混凝土路面中要用钢筋吗？
需要用到钢筋。
水泥混凝土路面中钢筋的作用：
普通混凝土板：在边缘和角隅设钢筋，加强抗拉强度，减少塑性变形。
钢筋混凝土板：主要目的并不是增加板的弯拉强度，而是把开裂的板拉在一起，使断裂面相互咬合并保证板的结构强度。
在混凝土路面板内，沿纵横向配置钢筋网，配筋率为 0.1～0.2%。钢筋直径8～12毫米，纵筋间距15～35厘米，横筋间距30～75厘米。
钢筋设在板表面下5～6厘米处，以减轻板面裂纹的产生和扩张。板厚和纵缝间距与素混凝土路面相同，但横缩缝间距可增至10～30米，并设传力杆。在地路基软弱地段和交通特别繁重处，也可将钢筋网设在板底面之上5～6厘米处，或设双层钢筋网。
扩展资料：
混凝土路面施工的一般工序是：
1、安装边模、接缝嵌条、传力杆和钢筋网等；
2、拌和混凝土混合料并运至工地；
3、摊铺与振捣混凝土混合料；
4、整平混凝土表面并刷毛或刻防划滑小槽；
5、养生与填缝。此外,还有试用真空吸水、振动碾压等工艺于混凝土路面施工中。
参考资料来源：百度百科—水泥混凝土路面
一般的混凝土路面都是在地基处理好后采用素混凝土路面！
但路面一般按照承重等级和使用状况来划分。
车辆通行载荷强度大的，基底持力层状况较为复杂、软弱的城镇路面一般需要做钢筋混凝土路面。
据我二级以下道路不作钢筋混凝土中层或面层，只做数十厘米厚的水泥砾石稳定层，面层铺装20-50毫米的沥青混凝土，直接做混凝土路面的缺陷是一旦板块出现损害不易修复，板缝接头处有质量通病，抗变形和抗拉能力差。
市区和城镇路面一般不建议使用这种铺装方式，优点是省钱，施工快捷。但一般几年之后就不好用了。
1、路面不清楚，但依据土建来说，绑扎钢筋确切来说，板底钢筋短向在最下面，纵向搭上面，板上钢筋正好相反。
2、板筋搭接区域应不要超过1/3净跨长。搭接率尽量不超过50%。25%是1.2倍系数乘以锚固长度。50%为1.4,100%为1.6倍。
3、钢筋保护层厚度依据图纸总说明，一般结构总说明会有，如果没有。就按图集规范来说。对于土建来说结构板筋是15mm.但是对于基础就大得多。
4、一本规范就够了，不要纠结规范了。实际做的大相径庭。越纠结，现场也做不了那么完美。
