途锐与卡宴真正区别
途锐与卡宴真正区别
途锐
颜值可以比较低调。进气格栅的设计超级个性化，整个车身线条设计流畅。Rline的大灯可以配合旋转使用，带来更多的安全感。用料厚重大气，很容易让人联想到途观L。
内饰不错，相对低调豪华。做工精细，但没有奔驰豪华。吧台做的和平面吧台一样，全景天窗非常漂亮。雾都镇不太实用，冬天冷夏热。
对于SUV来说，空间已经很不错了。如果放下后排就更不用说了，1600L的容积和空间绝对牛逼。四个人骑不成问题。五个人机会太少，后备箱只能说一般。毕竟才4.8米。
舒适模式下，全车舒适慵懒。舒适性挺好的，空气悬挂起了特别重要的作用，底盘升降的功能还是不错的，只是减速带升起的时候有点颠簸，后排舒服，但是座椅比较硬。
对大众的动力感觉还是比较满意的途锐。3.0T 8AT在Q7和Cayenne上都有。动力流畅，提速挺稳，推背感十足。3.0T咆哮动力不用多说，起步很软，跑完还是很不错的，高速提速后期还是很澎湃的。
驾驶体验不如宝马X5犀利，但和其他相比没问题。悬挂偏软，掉头倾斜夸张，方向有点重，方向很准。毕竟开车不是主要的，高速超过100，明显就变成了比速度低了会沉，开车毫不费力。
保时捷Cayenne
两车的人都知道是同一个平台生的，三个部分完全一样。调整水平还是有差异的。首先是外观：前脸是经典的保时捷设计，像一只大青蛙。配备大灯，自动转弯，自动远近光，识别和外观满分，青蛙式前脸，整车流线型，漂亮的大腿特别有力，通过性很棒，做工很标准，尾部排气很犀利。
运动感很强。内饰用料很不错，科技感不错。有很多按钮。细节处理的很好。新车除了材料的味道，几乎没有异味，偶尔还能通风。
空气悬挂，舒适性好，配置丰富，悬挂硬，低速共振，座椅是越野车里最舒适的，配置太少。
保时捷卡宴就像一辆精心装饰的大众汽车途锐。四驱途锐是真正的Torsten中央差速器，而保时捷卡宴采用的是多片离合器结构。其次，途锐3，0T车型标配空气悬架。
