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世界上最早的铁索桥的名字是樊河桥。
樊河桥位于陕西省汉中地区原褒城县的马道街北，跨樊河（又名寒溪、马道河）南面距褒城四十公里，东距西安至汉中公路跨溪河新桥35米。解放后曾作过几次实地调查，一九七七年四月汉中地区文化馆又作了一次现场勘查。樊河桥全长（包括两端桥台宽度）32.5米。
用途分布
铁索桥是在江河或峡谷的两岸用铁索建立的比较牢固且能长期使用的桥梁。其主要用途是作为平民渡江、过河的交通设施，有时也可以为军队在行进过程中搭建一个克服障碍的平台。
铁索桥主要集中在西部地区，滇、川、藏三省基本上包揽了90%以上的铁索桥。铁索桥的建造结合了中原的冶金技术和少数民族的造桥技术，所以铁索桥多分布于少数民族地区。
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北魏时期(386-534年)的杨炫之所写的《洛阳伽蓝记》第五卷，有这样的记载：孝明帝神龟二年(519年)，比丘惠生，“从钵卢勒国向乌扬国(在今新疆境内)，铁锁为桥，悬虚为渡”。这是世界上最早的铁索桥。一千年后的16世纪，西方才出现此类桥梁。我国现存的悬桥，以珠浦桥和泸定桥为
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霁虹桥也是世界上最古老的铁索桥。在滇缅公路修通以前一直是滇西交通要冲。在历史上一直是通西南必经的关隘要道，桥上曾设有税所和办案机构，有精兵把守。1942年5月，日本侵略军曾派30多架飞机到霁虹桥上空轰炸，终因地势险要，古桥才得以幸免。
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应该是旅人桥,是唐代重建的!
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