汽车CAN总线,K线,LIN线,和车上的硬线连接有什么不一样,他们的线有什么不一样吗
欧艾迪
2024-12-02 广告
2024-12-02 广告
国产传感器厂家:15814017675 左经理。欧艾迪专注于传感器和控制器测量控制领域,为客户提供有竞争力的产品解决方案。特别是在位置、角度、位移的测量应用中,积累了丰富的客户服务经验和应用案例。我们的主要优势是根据客户的个性化需求进行差异...
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CAN线,双绞线,棕色线互相缠绕,说白了就是相互缠绕的普通铜线,用来传递波形信号
LIN线,也是传递信号的,不知主要的信号线,不起作用情况下,不影响正常开车,但是会影响舒适系统,比如玻璃升降之类的
其他的,通电就可,
我的理解。
LIN线,也是传递信号的,不知主要的信号线,不起作用情况下,不影响正常开车,但是会影响舒适系统,比如玻璃升降之类的
其他的,通电就可,
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CAN总线是汽车通用的一个协议,K和LIN也一样,只不过不同车型用的不太一样,如卡车,汽车多用CAN,摩托车用K。
硬线信号直接与芯片的引脚(PIN)相连,传输的是高低电平。
硬件信号一般用于KL15(点火控制)等基本控制功能。
而CAN信号传输的是数据,由比特流(位)的0和1组成。
CAN信号能承载的数据量较多,所以一般用于汽车智能化控制。
要是说线的外观的话,我不是很清楚,各个汽车生产商用的也不同
硬线信号直接与芯片的引脚(PIN)相连,传输的是高低电平。
硬件信号一般用于KL15(点火控制)等基本控制功能。
而CAN信号传输的是数据,由比特流(位)的0和1组成。
CAN信号能承载的数据量较多,所以一般用于汽车智能化控制。
要是说线的外观的话,我不是很清楚,各个汽车生产商用的也不同
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