你知道为什么飞机不可以倒退吗?
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飞机,最重的职责是从甲地“飞”到乙地,”飞”当然是在空中往前飞(似乎没有往后飞的鸟类),可是“飞之前”与“飞之后”还是必须在地面上,所以起落架和轮子是飞机在地面上的腿和脚,这些腿和脚负责托着飞机的重量在机场前进与左右转。有趣的是“飞机”这昂贵又奇特的交通工具,在设计之初就不曾替它想到后退问题! 试想,如果飞机也有“倒档”,那它的后照镜要安装在哪里才能让驾驶员看见机尾及翅膀尖端?还有它得有多大的后退空间,两只大翅膀才不至碰到别的东西?如果每架飞机都能自行“倒机”,那机场的“机序”一定大乱。 机场是各种飞机的起、降场地,所以有着严格的“交通规则”,而塔台就是机场交通管制的最高指挥单位,飞机的起飞、降落都必须得到塔台的允许并在塔台的引导下依序进行,因此,“倒机”也必须得到塔台的许可,否则有机前进、有机后退,情况就非一个“乱”字可以形容了。 不妨注意一下,任何一架民航机当客人及行李全登机并关上舱门后,会有一辆又扁又宽的小车把飞机往后推(PUSH BACK),一直推到飞机待命准备滑行的位置为止(机坪滑行线附近),而小车与飞机之间靠着一根拖杆连结(不同机种使用之拖杆不同),由此可知小拖车的马力有多大,而拖杆和飞机起落架的质材有多坚固,一架满载客人、行李、油料的重家伙,居然是由一根拖杆前连小拖车、后连飞机起落架就这么推着走! PUSH BACK是飞机起飞前的必要程序,把飞机推到起跑线上。但是有的机场连飞机降落后(发动机必须关车)也派小拖车上阵,将飞机拖至空桥边而不让飞机滑行到该停靠的位置,这项措施是与机场的设计有关。有的机场停机量大,飞机自己滑行所需要的空间比较大,以拖车拖行可以节省空间。也有的机场要落地后的飞机关车以拖车拖行,是预防仍然转动的发动机所吹出的气损害了停机坪附近放置的器材。 参考资料: http://iask.sina.com.cn/b/5156594.html?from=related
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飞机倒退就变成机飞了,所以不可以倒退。
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因为飞机是飞起来的,不是车子可以倒退
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因为后面有尾气,飞机不想闻~~
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倒退不就掉下来
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