新摩托车磨合期用全合成机油好吗
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出了磨合期,完全是可以使用全合成润滑油的,但在磨合期内就使用全合成润滑油其实有点浪费,因为一般情况下摩托车的磨合期应该在2000公里左右,而这个行驶里程之内按照厂家的建议是需要更换四次润滑油的,这样一来更换全合成润滑油,它的性能根本就发挥不出来。
因为全合成润滑油最佳的性能发挥在2500公里左右,而它的换油周期可以延长到3500公里左右,所以磨合期内使用全合成润滑油就会很容易造成浪费,摩托车磨合期内使用高品质的矿物质润滑油就可以。
磨合期内正常磨损就会产生大量的铁销,而按照厂家建议更换润滑油就可以将这些铁销顺利的排除发动机,如果加入全合成润滑油就会因为价格和性能的考虑延长换油周期,这样一来正常磨损产生的铁销就无法及时的排出发动机,这样对发动机就会造成不必要的磨损。
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个人感觉,初次最好用普通矿物机油比较合算,谁都知道矿物油的清洁性最好,就是因为附着力太差,在初磨合时金属碎屑特别多,就能很容易混入机油,换油时可以全部放干净。
全合成机油的附着力度极强,对发动机的保护那是极好的,在初磨合时反而不是什么好事情,因为油中会有大量的金属碎屑,被牢固的沾在内部机械零件上,反会对机械加速磨损。应该是磨合完成后,没有金属碎屑时再用全合成机油。
全合成机油的附着力度极强,对发动机的保护那是极好的,在初磨合时反而不是什么好事情,因为油中会有大量的金属碎屑,被牢固的沾在内部机械零件上,反会对机械加速磨损。应该是磨合完成后,没有金属碎屑时再用全合成机油。
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可以,但是初次最好用普通矿物机油比较合算,谁都知道矿物油的清洁性最好,就是因为附着力太差,在初磨合时金属碎屑特别多,就能很容易混入机油
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新车用半合成的,磨合后在用全合成。
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