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北京航源高科科技有限公司_
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拧下磁电机正时点观察孔,旋转磁电机,使正式点标志(T)到观察孔中间,这时开始调试两气门间隙。气门间隙的大小是0.12mm(正负0.03mm)。
如果没有气门间隙卡尺,可凭经验或横向摇动气门摇臂,感觉稍有松动即可。如果说的是下凸轮和正时轮的安装。下边一个的正时点朝上,上边齿轮的正时点朝下,两点连线与地面垂直,就是点火正时点。
扩展资料
摩托车各种故障分析
1、排气管冒蓝烟
冒蓝烟的故障现象是:发动机工作过程中,在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾,并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是:机油油面过高;气缸压缩压力低于规定值;活塞、活塞与气缸筒的间隙增大。
2、排气管冒黑烟
冒黑烟的故障现象是:发动机工作时,排气管冒黑烟,并能嗅到刺鼻的汽油味,加速时较明显。故障的原因可能是:混合气过浓;火花塞工作不良;点火过迟。
3、排气管冒白烟
冒白烟原故障现象是:发动机工作时,排气管冒白色烟雾。故障的原因可能是:燃油中含有水分;汽缸或消声器中有水分。
参考资料来源:百度百科-摩托车
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2013-11-06
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拧下磁电机正时点观察孔,旋转磁电机,使正式点标志(T)到观察孔中间,这时开始调试两气门间隙。气门间隙的大小是0.12mm(正负0.03mm)。如果没有气门间隙卡尺,可凭经验或横向摇动气门摇臂,感觉稍有松动即可。 你如果说的是下凸轮和正时轮的安装,很简单。下边一个的正时点朝上,上边齿轮的正时点朝下,两点连线与地面垂直,就是点火正时点。这样回答你满意吗?
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你把磁电机上的一个T字对齐发动机机体上的一个小三角记号,缸头这里你看正时凸轮上有3个孔那个大孔朝上让凸轮形成下八字,那2个小孔形成一条和缸头平行就可以了,记得调好,一定把气门间隙调好
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2013-11-06
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一般是不需要检查和调整的,只有在发动机大修过后才进行调整,拧下磁电机正时孔,旋转磁电机,使正式点标志(T)到孔中间
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