汽车里面的空调是开内循环好还是外循环好？
不分绝对好与不好，根据实际情况变通使用。
一、看路况
高速路上要开外循环。一是高速上由于风阻和车速原因，不适合开车窗，如果长时间开内循环，会导致脑部缺氧而影响反应和判断，十分危险。其次是高速路上的空气良好，废气浓度不高，可以选择开外循环。
城市里如果到了拥挤路段，或是上下班高峰期，路上汽车尾气浓度高，果断选择内循环。
二、看车况
新车一般含有较高浓度的甲醛等有毒气体，因此在新车买回来的前三个月到半年的时间里，都建议使用外循环，外加开窗，加强空气流通，稀释车内的有毒气体含量。
三、看空气质量
一些地区某些日子的PM2.5污染严重，小编建议，PM2.5在50以上，空气质量只要不是良好等级的，还是建议开内循环。以免肺部吸入过多PM2.5颗粒。
四、看季节
一般来说，夏季开着空调的情况下，建议使用内循环，因为开外循环的话，室外的高温空气进入车内，空调就要一直处于制冷状态，且制冷效果也不佳。
而在冬天，如果开了暖气，记得要调成外循环，否则容易出现头晕和胸闷的情况。
扩展资料：
内循环：内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。
外循环：外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环将道路中的汽车废气吸入造成的。
参考链接：百度百科-汽车空调
湿美电气
2024-02-29 广告
我觉得这个其实也要看实际情况的，如果说你开车的时间并不是特别的长，路途不算是特别的远，那我觉得开车如果想要开空调，那肯定是内循环比较好一些，但如果走的是长途，这时候就必须要内循环和外循环交替使用比较好一些了。
首先我们要搞清楚什么是内循环内循环的意思，就是指我们在开乐汽车空调以后，车子外面的空气是没有办法进入到车内的，这样一来，那么车内空调的制冷或者是制热的效果肯定就会更加的好一些。但同时肯定会有一个弊端，如果你走的是长途，车里面很有可能会出现缺氧的情况，这个时候对驾驶员的危害还是比较大的，所以如果开的是长途，那么就必须内部循环和外循环交替使用，那我们就干脆直接使用外循环。
还有一种方法就是我们在刚刚打开空调的时候可以选择内循环，当我们发现车内的温度已经非常合适了，而我们也是觉得特别舒服了，这时候我们就可以直接开外循环。因为车子里面的空调在刚刚开启的时候，可能效果并不是特别的好，这个时候我们直接调内循环，可以帮助车里面的空调快速的进入到我们想要的温度当中去，然后我们再去调一下外循环。
另外可能很多人家里的车子不经常开，有些可能是空调好长时间都没有打开了，那这个时候想要打开空调之前一定要先去清理一下空调。正常情况下，我们可以去4s店或者是去汽车维修的地方进行清理，特别是在炎热的夏季，如果空调长时间不用，其实里面也会产生很多的细菌，如果说我们不清理空调就直接打开空调，那对我们的身体健康反而会造成一定的影响。
2.遇到尘土飞扬路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流；
3.平时停车时，最好设置内循环；
4.高速开车，时间长了车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；
5.内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行；
6.上下班高峰，尤其是在隧道，应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。
7.当车内温度高于车外温度时，前挡风玻璃就会起雾，这个时候就要开启外循环才能达到除雾效果哦。
内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气，另外一个作用就是保温。
在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。遇到尘土飞扬的路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多。
