Question

驾校如何建立交通事故调查处理程序

Answer 1

道路交通事故处理基本流程
依据《道路交通事故处理办法》和《道路交通事故处理程序》的规定，事故发生后，基本的处理流程如下：
一：现场勘查
1.发生交通事故后，无人员伤亡，当事人对事实及成因无争议的，或仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，可自行协商处理损害赔偿事宜、撤离现场。对事实、成因有争议的，必须保护好现场，并迅速打122，报告交警。车辆有保险的，应及时告知保险公司到现场。
2.值班民警接到指令后，必须严格在承诺制度的时间内快速赶赴现场，并快速处置现场。
3.进行现场勘查包括现场访问、摄影、制图、丈量、勘验等系列工作。
4.现场勘查记录经复核无误后，应要求当事人或见证人在现场图上签名。
5.为检验需要，必要时可扣留肇事车辆和当事人的相关证件。
6.与当事人预约事故处理时间。
7.事后展开调查必须依法进行，包括询（讯）问、痕迹提取检验、技术检测、损害评估和其他必要的鉴定。
二：责任认定
1.在调查阶段，必要时召集当事人到交通事故处理中心举行听证。
2.在查明事故的基本事实和收集充足的证据后，严格按照规定时间依法作出责任认定。
3.公布责任时，必须召集各方当事人到席讲清事故的基本事实和认定责任的理由与依据。
4.告知当事人申请重新认定的权利和法律时效。
三：处罚
1.责任认定发生法律效力后，应对责任当事人作出处罚意见呈送领导审批。
2.根据领导作出的处罚决定填写处罚裁决书。
3.向责任人宣布处罚裁决。
4.告知当事人申请行政复议的权利和法律时效。
5.完善处罚的相关手续。
6.执行处罚。

Answer 2

校长岗位职责 一、 认真贯彻执行党的各莲花山方针政策，密切干群关系， 以身作责。 二、 组织教工认真学习政治，积极做好思想工作，搞好法 制教育，使学员专心学习，遵纪守法，保持良好的秩序。 三、 负责全面工作，协调各科室工作及训练中出现的问题。 四、 定期检查各项规章制度的执行和落实情况，发现问题 及时解决。 五、 督促和检查教学计划和教学进度的落实。 六、 努力改善办学条件，提高教学水平，推动学校发展。 七、 保质、保量的完成教学任务，让学员以优异成绩毕业。
副校长岗位职责 一、 协助校长做好各项工作，当好领导的助手，团结一致 搞好汽校工作。 二、 负责人分工主管的工作，及时向领导汇报各项工作的 进展情况。 三、 密切干群关系，坚守工作岗位，努力干好本职工作。 四、 根据《教学大纲》和《训练计划》合理安排各项具体 工作。 五、 定期检查各项工作执行，发现问题及时处理。
教练车管理制度 为加强教练车辆管理，提高车辆完好率及工作率，保障 培训教学正常进行，延长车辆使用寿命特定如下制度。 1. 学校各教练车统一由教练科负责和调配，实行本车教练负 责制，对本车的小故障由本教练员自行解决，需出校修理 的经校领导批准。 2. 对车国辆做好日常维护，保持车况良好、车容整洁、易启 动，按规定做好定期保养发现问题及时修复确保完好率， 属人为因素造成误训或事故的追究责任。 3. 对本车的工具、扒梯、篷布、卒、痤蹬，杆、旗等加强爱 护和管理如有丢失或损坏自负，不准私拿其他车辆工具， 否则予以处罚。 4. 车辆由于使用不当、 保养不周、 检查不及时造成机件损坏， 根据损坏程度给予一定处罚。 5. 对于违反交通法规和交通条例造成车辆损坏由本人承担。 6. 在保证正当训练情况下节省燃料，机件如属正常情况损坏 需要更换的须向教练科申请经批准后方可以旧换新，能修 复尽量修复。 7. 收车后要有序进入停车场个车指定位置排放整齐。
安全管理制度 安全管理制度 为加强安全管理、确保良好的教学秩序制定本制度。 1. 加强安全工作领导为主，成立以校长为主任各科室负责人 为成员的安全委员会。 2. 每周安全委员会成员进行一次碰头会，查找事故功关及隐 患，每月进行一次安全大检查及总结安全经验教训，有针 对性地对教练员、学员进行安全教育。 3. 在训练期间教练员必须负责本车学员的人身安全和车辆 安全，教练员必须随车不得脱岗不准学员私自发动和驾驶 车辆，以防发生事故。 4. 教练车在前往训练场及停车场途中必须有教练员，进、出 声时不超过 5
公里时速。 5. 教练车发生训练事故要及时向学校汇报，必要时通知交警 管理机关以便妥善解决。 6. 坚持定期和经常性的车辆保养，保证车辆完好，教练员要 实行出车前日、行车中、收车后的“三检”制度发现故障 及时势在排除、修复。 7. 停车场和学校按省消防部门要求配备灭火用具及物资确 保安全。 8. 上路训练教练车不得超过 25 公里，前后保持 50 米国足不 得超车。
安全管理制度 为加强安全管理、确保良好的教学秩序制定本制度。 9. 加强安全工作领导为主，成立以校长为主任各科室负责人 为成员的安全委员会。 10. 每周安全委员会成员进行一次碰头会，查找事故功关
及隐患，每月进行一次安全大检查及总结安全经验教训， 有针对性地对教练员、学员进行安全教育。 11. 在训练期间教练员必须负责本车学员的人身安全和车
辆安全，教练员必须随车不得脱岗不准学员私自发动和驾 驶车辆，以防发生事故。 12. 教练车在前往训练场及停车场途中必须有教练员，进、
出声时不超过 5 公里时速。 13. 教练车发生训练事故要及时向学校汇报，必要时通知
交警管理机关以便妥善解决。 14. 坚持定期和经常性的车辆保养，保证车辆完好，教练
员要实行出车前日、行车中、收车后的“三检”制度发现 故障及时势在排除、修复。 15. 停车场和学校按省消防部门要求配备灭火用具及物资
确保安全。 16. 上路训练教练车不得超过 25 公里，前后保持 50 米国
足不得超车。
安全生产会议管理制度
为把天和驾校安全生产落到实处， 确保培训、 教学安全， 加强安全学习和教育，提高教练和学员安全意识，特制定本 制度。 一、驾校每月定期召开一次安全生产议事会议，若遇特 殊情况可以不定期召开。参加人员为：校长、各职能部门负 责人、教练队安全员。 二、安全生产议事内容：检查总结上一个月安全生产落 实和完成情况，结合实际，对安全生产存在的不足和隐患， 部署落实本月安全生产事项。 三、传达贯彻国家和行业主管部门关于安全生产文件和 资料。 四、研究处理安全事故相关事宜。
事故处理制度
教练车发生事故后，对驾校的名誉造成损失，经驾校研 究决定，制定事故处罚制度。 1、车辆发生事故后，按照交警队的事故责任认定书来认 定，驾校对事故车理赔后进行处罚。 2、按照交警队的事故责任认定书来确定，次要责任，同 等责任、主要责任、全部责任分别处罚，按理赔后金额 3%、 5%、8%、10%。 3、车辆发生事故以后，不论事故大小，教练员都必须向 驾校技安领导报告，技安人员必须如实进行登记，并让出事 教练员签字备案
，做到有据可查，有法可依。
车辆安全技术管理制度
根据中华人民共和国交通部令 2005 年第 10 号第四十一 条，结合我校实际情况特制定本制度： 一、必须严格按照上级行业主管部门要求，对驾校所有 车辆建立安全技术档案。专人管理，妥善保管，对相关内容 的记载应当及时、完整和准确，不得随意更改。车辆安全技 术档案内容必须齐全。应当包括：车辆基本情况、主要部件 更换情况、修理和二级保护记录（含出厂合格证）、技术等 级评定记录、类型及等级评定记录、车辆变更记录、交通事 故记录等。 二、驾校技安人员必须提前通知驾校二保车辆准时进行 二保、年审，确保车辆安全运行，将事故处理在萌芽之中。 公司所有车辆，必须贯彻预防为主，强制维护的原则，按规 定的行驶里程或间隔时间强制执行，确保车辆安全技术状况 良好和车辆行车安全。车辆维护分为日常维护、二级维护。 1、日常维护 教练员应做好对车辆的日常维护，每日出车前、行车中 和收车后应对车辆进行燃气、燃油、润滑油、冷却水的补充， 检查轮胎气压和补充，检查 CNG 气瓶及管线是否正常，并对
车辆外部清洁和进行安全机构的检查，发现问题应及时处 理， 其主要目的是维护车辆的车容和车况， 特别是安全部位， 使车辆保持正常的工作状况。 2、二级维护 驾校所有车辆必须按驾校安排的二级维护时间在驾校指 定的具有二级维护作业资格的修理厂按二级维护技术要求 规范全面作业，二保作业完工后，必须到车籍所在地公安机 关车辆管理所机动车检测线上线进行安全技术检测，合格 后，二保作业工单、检测表交回驾校留档，由公司到当地交 管所对二级保养合格证盖章确认。为确保车辆安全技术状况 良好，未经驾校同意不得私自在其它修理厂进行二级维护。 四、车辆报废规定 车辆经长期使用后，技术性能变坏，经济效益变差，确 无修复价值的，应作报废处理。 （一）车辆报废标准依照国家发布的国经贸经（1997） 456 号文以及四川省发布的川经贸（1997）资节 624 号报废 条件之一的可作报废处理。 （二）车辆报废的审批 凡符合报废条件的车辆，由驾校提出报废意见，并组织 有关技术人员对总成部件进行技术分析鉴定，认定符合报废 条件后写出报废申请，报驾校主管部门复审审批，合作经营
者必须提出申请报告，按规定程序经公司批准下达报废文件 后，方才生效。 （三）车辆报废后残值处理 凡经批准报废的车辆，必须交国家认可的金属品回收公 司。