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菲亚特菲翔除去驾驶员一侧的车窗玻璃可以一键自动升降,
其他3个门的玻璃没有一键自动升降功能,需要手动一直按住玻璃升降按钮才可以实现玻璃的升降。
一、颜色方面:如果你不打算改外观的话红色还是不错的,如果改外观建议是优选黑、白(菲翔有个钛晶灰没见过真车不知道合适不,保留意见),肯定比彩色和银色更适合改装。
颜色上黑色让车显小、凸显车身的透明和异色件效果,更容易在外观改装中改出彪悍肃杀或者小帅气的效果,你不信拿任何一款车来看,黑车一定要比其他颜色车的眼睛(灯组)更有神,腰线叶子板外扩曲线等等更明显。如果通过整车包围件增加车侧面厚度或改装避震能让车身降得下来,白色也是非常容易改出雅致的效果,另外菲翔外形显小,白色特效增肥哦。
另外不得不说的是,比起别的颜色,黑车格外怕灰白车异常怕泥,2者同样都是洗车前后反差极大,打蜡之后的效果也是惊艳的。不像银色之类永远都不会显得太脏但是永远也不出彩的那种低调。
二、其他外观方面:我粗浅的找了一下没有看到菲翔适用的能改变整体效果的包围套件,ok,整体效果目前就没法在原厂基础上大便了~由此
1、不建议零零散散的加尾翼顶翼等小件,很多人在车的改装上包围尾翼各种拉花和花哨轮毂一圈全部走下来了可能会渐渐明白“一趴遮百丑”的道理,一个没降下来的改装车在懂审美的人眼里永远是画虎不成反类犬。要想一步到位,别的先不说,根据您平时会开的路线好坏和驾驶习惯选择一款软硬合适的短簧、避震把车身降下来是王道。
2、今后如果出了车型配套的包围千万要注意材质,劣质山寨包围的材质承力、贴合度、漆面平整度、下巴兼容度这些会让你哭。
3、如果单纯是为了帅改廉价的轮毂和胎是非常不推荐的,千里之行始于足下,胎毂的重量、质量直接关乎您的操控、油耗甚至是生命安全。胎毂要动,一定要选牌子货。打个比方,宁可买安踏李宁鞋也不要买假耐克。不出事则以,一出事劣质轮胎轮毂的恐怖谁也无法承受。所以如果决定要改一定要到位,重量高质量差乡土风的山寨货请直接pass。
其他3个门的玻璃没有一键自动升降功能,需要手动一直按住玻璃升降按钮才可以实现玻璃的升降。
一、颜色方面:如果你不打算改外观的话红色还是不错的,如果改外观建议是优选黑、白(菲翔有个钛晶灰没见过真车不知道合适不,保留意见),肯定比彩色和银色更适合改装。
颜色上黑色让车显小、凸显车身的透明和异色件效果,更容易在外观改装中改出彪悍肃杀或者小帅气的效果,你不信拿任何一款车来看,黑车一定要比其他颜色车的眼睛(灯组)更有神,腰线叶子板外扩曲线等等更明显。如果通过整车包围件增加车侧面厚度或改装避震能让车身降得下来,白色也是非常容易改出雅致的效果,另外菲翔外形显小,白色特效增肥哦。
另外不得不说的是,比起别的颜色,黑车格外怕灰白车异常怕泥,2者同样都是洗车前后反差极大,打蜡之后的效果也是惊艳的。不像银色之类永远都不会显得太脏但是永远也不出彩的那种低调。
二、其他外观方面:我粗浅的找了一下没有看到菲翔适用的能改变整体效果的包围套件,ok,整体效果目前就没法在原厂基础上大便了~由此
1、不建议零零散散的加尾翼顶翼等小件,很多人在车的改装上包围尾翼各种拉花和花哨轮毂一圈全部走下来了可能会渐渐明白“一趴遮百丑”的道理,一个没降下来的改装车在懂审美的人眼里永远是画虎不成反类犬。要想一步到位,别的先不说,根据您平时会开的路线好坏和驾驶习惯选择一款软硬合适的短簧、避震把车身降下来是王道。
2、今后如果出了车型配套的包围千万要注意材质,劣质山寨包围的材质承力、贴合度、漆面平整度、下巴兼容度这些会让你哭。
3、如果单纯是为了帅改廉价的轮毂和胎是非常不推荐的,千里之行始于足下,胎毂的重量、质量直接关乎您的操控、油耗甚至是生命安全。胎毂要动,一定要选牌子货。打个比方,宁可买安踏李宁鞋也不要买假耐克。不出事则以,一出事劣质轮胎轮毂的恐怖谁也无法承受。所以如果决定要改一定要到位,重量高质量差乡土风的山寨货请直接pass。
2014-12-06
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菲亚特菲翔除去驾驶员一侧的车窗玻璃可以一键自动升降,其他3个门的玻璃没有一键自动升降功能,需要手动一直按住玻璃升降按钮才可以实现玻璃的升降。希望能帮到您,祝您愉快。
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