Question

油门踏板抖动请教

新车运行2000多公里，发现车速达到40多时油门踏板会突然抖动一两下，然后恢复正常，高速时没有这种情况，停车单独运行发动机也没有这种情况，请问这是啥问题啊？

Answer 1

您好:
机械油门踏板抖动可能因两个方面引起，一是车身的震动，二是经拉线传递过来的。如果排除车辆车身原因的话，则重点放在油门操纵部件上.拉线自身产生震动机率少，可能是由其它部件引起的，
如果电子油门踏极抖动是正常的.因为新车节气门要自已学习位置.过了磨合期就没事了.
希望能帮到您.如有不明请登录汽车大师找我.汽车问题问汽车大师!

追问

停车运行发动机就没有这种情况，是不是表明发动机这块，没有问题？ 我这种情况是需要查整车车身这块？

追答

您好:
您先看看你油门是不是用拉线.一般现在新车都是电子油门.电子油门等跑完磨合期后.如果还有.就去用仪器检测一下了

Answer 2

汽车油门踏板震动的原因主要是车辆共振造成的。
这种共振有时候会很严重，脚底下油门踏板抖得会很厉害。产生共振的原因很简单，就是看看是不是什么地方的螺丝松动造成的，主要检查一下发动机机舱内部各零部件的紧固情况和发动机下护板、底盘方向。从这两个方向来着手检查，因涉及到的零部件较多又需要频繁试车，所以检修起来比较耗时。
常见的一些故障有：
1、发动机舱中空气滤清器外壳固定不稳，有活动量，紧固调整一下便可。
2、使用原装的空气滤清器，副厂的滤清器如果尺寸不够也会产生异响、产生共振。
3、发动机底护板螺丝松动产生共振。
4、发动机鸡爪垫橡胶老化产生共振。共振导致踏板抖动的特点是仅仅是在某一阶段才会出现故障现象，如果油门踏板抖动一直存在，那就需要检查一下发动机了。

Answer 3

拖档，当阻力大时油没跟上就会抖。

• 拖档是指车辆在行驶中，挡位过高与实际情况不匹配。

• 低挡高拖就容易使发动机在过高的转速状况下运行。较高的挡位可以提供较低的传动比，但扭矩会相应的下降。如果在上坡，或者车速较低等需要高扭矩的时候强行采用高挡位，就会造成拖挡。
  

• 所谓拖挡，有两种：低挡高（速）拖；高挡低（速）拖。

  不论那种拖，都不是好现象，都会对机器造成坏的影响，都会费油。

• 低挡高拖，就容易使发动机在过高的转速状况下运行。

  每种发动机都有自己特定的转速——功率特性，一旦超过了最佳工况区域，就要急剧费油，同时，超高速运转对发动机部件也是过大的压力。

• 最常见的症状有：

  1.油门响应滞后；

  2.异常震动或声响。

• 拖挡行驶会增加油耗并损坏发动机和传动系统。

• 车速和挡位是有关系的。至于在什么速度上挂几挡，这完全取决于你开的什么车型。

Answer 4

你好，兄弟，我的也有这个问题，你的解决了么