自行车前齿轮越大,后齿轮转的圈数越多这句话对吗
这句话是对的。
1、自行车前齿轮又叫链盘，位于车身中轴处，后齿轮叫飞轮，位于自行车后轮轴上，后轮的转动就是通过链条与齿轮的啮合进行传动的。
2、链条传动的优缺点：
⑴可远距离传动，两齿轮轴心距可达数米之远。
⑵由于是啮合传动，所以没有滑动存在，有恒定的传动比，传动比可达6倍左右，传递功率也相当大、最大可达数百千瓦。
⑶由于齿轮传递不像皮带传递要求有较大的初拉力，所以轮轴受压小，轴承磨损也小。
⑷缺点就是链条易磨损，且价格较贵，链速不高，一般为12~15米/秒，所以不适合圆周速度较高的场合使用。
3、传动比计算公式：i=n1/n2=Z2/Z1 ，
式中 n1、n2分别是主、从动链轮转速 （转/分）；
Z1（小齿轮）、Z2（大齿轮）分别是主、从动链轮的齿数。
从上式可以看出小齿轮齿数不变，大齿轮越大转速就越快。
扩展资料：
山地车的前齿轮叫做牙盘，是主动齿轮，控制动力的输出。通常情况下山地车的牙盘由三片组成。最大盘片（齿数最多）用做下坡、高速使用，最小盘片（齿数最少）用做上坡、低速使用，中间盘用做平路正常使用。
山地车的后齿轮叫做飞轮、塔轮，是从动轮，配合牙盘带动轮组旋转。通常情况下山地车的飞轮由6-10片组成，因为很多齿片组合在一起像宝塔一样所以被叫做塔轮，高速骑行可以选择齿数少一些的塔轮，低速骑行可以选择齿数多一些的塔轮，配合不同齿数的牙盘一起使用效果会更好一些。
参考资料来源：百度百科—变速自行车
这句话是对的。
1、自行车前齿轮又叫链盘，位于车身中轴处，后齿轮叫飞轮，位于自行车后轮轴上，后轮的转动就是通过链条与齿轮的啮合进行传动的。
2、链条传动的优缺点：
⑴可远距离传动，两齿轮轴心距可达数米之远。
⑵由于是啮合传动，所以没有滑动存在，有恒定的传动比，传动比可达6倍左右，传递功率也相当大、最大可达数百千瓦。
⑶由于齿轮传递不像皮带传递要求有较大的初拉力，所以轮轴受压小，轴承磨损也小。
⑷缺点就是链条易磨损，且价格较贵，链速不高，一般为12~15米/秒，所以不适合圆周速度较高的场合使用。
3、传动比计算公式：i=n1/n2=Z2/Z1 ，
式中 n1、n2分别是主、从动链轮转速 （转/分）；
Z1（小齿轮）、Z2（大齿轮）分别是主、从动链轮的齿数。
从上式可以看出小齿轮齿数不变，大齿轮越大转速就越快。
PS：前齿轮叫牙盘，后齿轮叫飞轮
