民航飞机是怎样在降落的时候对准跑道的?
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机场的跑道中心线延长线上都装有仪表着陆系统,instrument landing system,简称ILS,飞机上有接收机,这套系统就是用来引导飞机对准跑道的。 ILS包括两个部分,航向信标和下滑信标,工作原理一样,以航向信标为例。它发射左右各一束电磁波,一束频率为90hz,另外一束为150hz,这两束波的交线就是跑道的中心线。飞机从下降的时候就开始搜索这个信号,搜到之后,如果飞机没有在跑道中心线上,那么这两束频率不同的波被飞机接收到的强度就不同,哪边强度高,那么飞机就是往哪边偏了,如果接收到的两束波强度相同,说明飞机现在就在两束波的交线上,也就是在跑道中心线上。驾驶舱的导航显示器上会有指示。以320为例,导航显示器的中间有一个小飞机形状的东西,代表飞机,贯穿这个有一条紫色的线,中间会有一段不在线上,往右或者是往左偏,这就是飞机的航向信标,如果偏出的那段在左边,那么飞行员就需要往左飞,这叫追杆飞行,顾名思义就是追这这个指示杆飞,一直到对正了为止。 下滑信标原理和航向信标一样,不过它的两束波是上下分叉的,作用是保证飞机以正确的下滑角度进场。在驾驶舱的导航显示器上,下滑信标的指示在右侧,一个紫色的菱形和一个黄色的横线,上下有刻度,标明飞机偏离的角度。
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