主要有三大类：永久作用、活载作用、偶然作用。
1、永久作用，如：结构自重、土压力、水流冲击等。
2、活载作用，如：汽车荷载、人群荷载。
3、偶然作用，如：地震荷载、绝对高温和绝对低温、风载等。
公路桥分类
1、按用途分类：
按用途分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥。
2、按使用年限分类：
按使用年限可分为永久性桥、半永久性桥、临时桥。
3、按结构体系分类：
以主要的受力构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。
公路桥梁在设计计算时，将荷载作用分为：
1、永久作用，如：结构自重、土压力、水流冲击等；
2、活载作用，如：汽车荷载、人群荷载；
3、偶然作用，如：地震荷载、绝对高温和绝对低温、风载等。
公路桥梁工程包括桥梁主体（即桥梁上部结构和桥梁下部结构）工程和桥位总体中附属的工程设施。
附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等。
此外，位于地震区的桥梁还设有防震装置，斜拉桥吊索牵索上设有防风动谐振的附加装置，活动桥设有机械装置，流冰河上的桥设有破冰装置等。
因此桥梁工程同结构工程、基础工程、水利工程和交通工程有关，并同气象、水文、工程地质、建筑材料、测试技术、工程机械、美学、环境保护等学科有关，是一门综合性很强的工程技术。
扩展资料：
桥梁规划设计应进行的勘察测量有：
①桥址地形测量，以确定桥位；
②桥址处地层的地质调查（包括地震情况调查），以确定桥墩、桥台的位置和深度；
③河流水位、流速、流量等水文调查（包括流冰和漂浮物的情况调查），以确定桥长、跨径、桥高、基础深度、适宜施工期；
④河道通航情况调查，以确定通航桥孔大小及其桥下净空高度；
⑤交通量的调查，以确定桥的宽度和荷载等级；
⑥经济调查，以确定建筑材料的来源和运输。
1、永久作用，如:结构自重、土压力、水流冲击等
2、活载作用，如:汽车荷载、人群荷载
3、偶然作用，如:地震荷载、绝对高温和绝对低温、风载等。
桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
扩展资料；
中国历史
历史和现状上看，绝大多数桥梁均架设在水面上，只有阁道桥和现代城市的行人天桥和行车天桥，是架设于高楼崇阁之间或通衢大道之上。
从对天生桥的利用到人工造桥，这是一个历史的飞跃过程。从简单的独木桥到今天的钢铁大桥；从单一的梁桥到浮桥、索桥、拱桥、园林桥、栈道桥、纤道桥等；
建桥的材料从以木料为主，到以石料为主，再到以钢铁和钢筋混凝土为主，这是一个非常漫长的发展过程。然而，中国桥梁建筑都取得了惊人的成就。
将桥梁作用分为三大类：永久作用、可变作用、偶然作用。
永久作用，桥梁使用期内，位置、大小、方向不随时间变化或变化很小可以忽略不计的作用。
可变作用，桥梁的使用作用包括车辆、人群、以及由车辆间接引起的作用。其他可变作用包括汽车制动力（支座有关，行车方向、1.2米）、支座摩阻力、温度、风荷载、水压力等。
偶然作用，包括地震力(设计烈度78度）、船舶撞击力、漂流物撞击力。
扩展资料
桥梁一般由五大部件和五小部件组成。
五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构，是桥梁结构安全的保证，包括：
（1）桥跨结构（或称桥孔结构、上部结构）；
（2）桥梁支座系统；
（3）桥墩、桥台；
（4）承台；
（5）挖井或桩基。
五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件，过去称为桥面构造，包括：
（1）桥面铺装；
（2）防排水系统；
（3）栏杆；
（4）伸缩缝；
（5）灯光照明。大型桥梁附属结构还有桥头堡、引桥等设置。
1、永久作用，如：结构自重、土压力、水流冲击等；
2、活载作用，如：汽车荷载、人群荷载；
3、偶然作用，如：地震荷载、绝对高温和绝对低温、风载等。
