Question

迈腾1.4T，会不会烧机油

Answer 1

迈腾烧机油的原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。
烧机油预防措施：

1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

Answer 2

大众的涡轮增压系列发动机都会有轻微的机油损耗量（俗称烧机油），尤其是1.8排量的，1.4、2.0的稍微好一些。只要按周期更换符合粘度级别要求的机油，不要很激烈的驾驶，一般不会有什么太大的影响，如果在高速行驶1000公里左右，油尺刻度下降很快，机油消耗量超过0.5升时，请及时检修发动机的油气分离器即可。

Answer 3

一般大部分烧机油的车辆产生烧机油的原因是长期油路养护不当导致发动机长期高温出现的问题。如果平时经常清洁油路，就不会出现这类情况。已经开始出现烧机油的情况，可以从以下结果方面协助自己判断：

1.油封老化

1.这类情况会出现冷车启动黑烟蓝烟，热车没有烟雾，因为油封伴随高温后密封增强，所以只有冷车才出现。此类现象更换油封或者修复油封即可。

2.废气阀（单导向阀）老化会有很多机油堆积在进气软管里面，甚至在气道的里面有很多的机油堆积，此时更换该配件就可以。

3.涡轮增压器的老化会导致机油无法正常回流，出现了机油堆积在软管的现象，此时维修就可以

4.活塞环积碳超标卡滞

烧机油一旦开始和加什么机油没有关系了，这车烧机油很好处理，只要查看气门油封是不是老化，查看废气阀是不是有问题，这两个排除后，就是活塞环卡滞导致的刮油不干净烧机油。因为年限不长，其实气门油封和涡轮都可以直接排除故障，其实就是个废气阀和缸内检查，非常非常的简单。只要不拉缸就不用大修发动机。

我车之前就是 1000公里一升机油，经过这样清洁修复后，6000公里不用加机油了。机油目前使用的还是之前一样的机油。不拉缸不用大修发动机，连续用四次司有普原液类的烧机油修复剂就可以了。车要多开开，加油箱比较简单啥也不用管。活塞环释放开了，这车烧机油问题就解决了。但是也别指望和新车一样那是不可能的，不大修就已经降低了很多不可预知的风险和车辆拆解残值的损失了。和人一样，伤筋动骨的，别指望完全和新车一样。

解决迈腾烧机油的解决办法  百度链接

Answer 4

新迈腾目前还没有烧机油的现象，日常磨损消耗属于正常

Answer 5

开始不会，一般4年后会，所有德国车都会有点烧机油