为什么电动车比燃油车加速快
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电动车起步比啥车都快,开起来比啥车都慢,就比自行车快汽车别想
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电动机在刚起步的时候就可以输出最大的启动扭矩,伴随转速的逐渐升高扭矩反而是呈衰减的趋势,所以通常电动机在达到额定功率(额定转速和扭矩)的时候,输出扭矩也就不再改变。如果继续增大转速,电动机的“反电动势”会产生电流抵消它的输入电流,所以扭矩会进一步衰减。
内燃机与电动机最大的不同在于内燃机起步只能输出不大的扭矩,随着转速的上升扭矩也逐渐增加,它们成一个正比关系。且当内燃机,尤其是采用了涡轮增压技术的内燃机,输出扭矩上升至最大值时在一定转速范围会保持恒定输出,只有当转速进一步升高时扭矩才会出现衰减。
电动车就像是一位百米短跑运动员,从静止到加速有着极强的爆发力,但是这样的选手所能适应的项目也就是100米和200米的比赛。这也就解释了为什么电动车启动加速很快,但随着车速的逐渐升高,加速变得越来越乏力,毫无后劲,且伴随着行驶速度的提高能耗也越来越高。
而内燃机车几乎一切都与电动机相反,它就像一位中长跑运动员,甚至是马拉松,虽然在发令枪响的一瞬间没有那么强的爆发力,可是随着比赛的进行它会逐渐进入状态且可以长时间保持。这恰恰符合了内燃机车静止加速没有电动车快,但是只要有一定的距离和时间,最终获胜的还是内燃机车。
内燃机与电动机最大的不同在于内燃机起步只能输出不大的扭矩,随着转速的上升扭矩也逐渐增加,它们成一个正比关系。且当内燃机,尤其是采用了涡轮增压技术的内燃机,输出扭矩上升至最大值时在一定转速范围会保持恒定输出,只有当转速进一步升高时扭矩才会出现衰减。
电动车就像是一位百米短跑运动员,从静止到加速有着极强的爆发力,但是这样的选手所能适应的项目也就是100米和200米的比赛。这也就解释了为什么电动车启动加速很快,但随着车速的逐渐升高,加速变得越来越乏力,毫无后劲,且伴随着行驶速度的提高能耗也越来越高。
而内燃机车几乎一切都与电动机相反,它就像一位中长跑运动员,甚至是马拉松,虽然在发令枪响的一瞬间没有那么强的爆发力,可是随着比赛的进行它会逐渐进入状态且可以长时间保持。这恰恰符合了内燃机车静止加速没有电动车快,但是只要有一定的距离和时间,最终获胜的还是内燃机车。
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