车子有的时候一加油和一收油的时候有顿挫感是怎么回事?

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高能答主

2021-10-09 · 擅长科技新能源相关技术,且研究历史文化。
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车子收油的时候有顿挫感的原因为:汽车节气门装置积碳过多所导致的情况。

解决方法为:如果是汽车的节气门装置积碳过多的话,需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的节气门进行清理,即可解决汽车收油出现顿挫的情况。


车辆的种类虽然多,构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化,铁路车辆的外形开始有了改变,尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变,只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计

一般来说,车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分,又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主,辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

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2020-12-07 · 百姓足天下安,小民生大社会,笔促和谐!
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你好,很高兴可以回答您这个问题。

综合您的驾驶感受,猜测是以下问题之一。

第一、油离没配合好:

如果在换挡的时候油门和离合器没有配合好,车辆会出现明显的突然减速又突然加速的情况,这就是一种最为明显的“顿挫感”。不过自动挡中,因为是由电脑进行换挡控制,理论上来说会更聪明,但是由于变速箱的结构,在自动挡车型上,顿挫感也是轻重不同而已。

第二、汽油标号问题:

可以自行做一些简单的检查,例如是否加错了油,这也是有可能的,因为加了低标号的汽油,有可能出现加速无力的情况,导致发动机的动力下降、油耗升高。

第三、机油量少:

如果机油长期不足,轻者动力性不足,燃油消耗增高;重者活塞撞击其门,使相关的连接件机械损伤。另外汽油泵故障,燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降。

第四、发动机部件问题:

发动机除了需要油,还需要空气,如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题,导致进气量不足,也会造成车子加速无力提速慢,并且有顿挫感。

第五、点火系统:

点火系统也是不可忽视,如果火花塞点火不良、滴漏或者雾化,也会影响到发动机加速。

总结: 综上所述,汽车行驶中有顿挫感并不是小事,如果忽视不管,那么很有可能以后发展成更严重的故障,所以一旦发现汽车行驶有严重的顿挫感,那么可以先检查一下变速箱油,是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题,建议还是去专业修理店或者4S店,对变速箱控制系统进行一次检测。
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福州万通汽车学校
2021-08-28 · 规模大,实力强,师资雄厚,五重就业保障
福州万通汽车学校
福州万通汽修学校是福州省专业的汽修培训学校,是紧缺型汽修人才培养基地,是汽修教育品牌,是福州汽修学校规模大,实力强的专业汽修培训学校。
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油门踩下去有顿挫感的原因:踩油门产生顿挫感有些是属于正常现象,有些是因为车子故障原因,要及时排查。故障原因:节气门、喷油嘴、进气道积碳较多;燃油品质不合格,燃烧不充分;火花塞、点火线圈等故障,造成缺缸等。
踩油门产生顿挫感属于正常现象的情况:
1、对于手动档车型,在半离合状态行驶中,加油\收油都会产生顿挫感,油门踩得越深,顿挫感越大;
2、对于自动档车型,加油升档时会有轻微顿挫感,大油门强制降档再升档时,感觉较明显。
踩油门产生顿挫感属于不正常现象的情况:
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多,有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系,建议平时注意清理积碳。
2、燃油品质不合格,燃烧不充分。建议去正规加油站添加品质较好的汽油。
3、火花塞、点火线圈等故障,造成缺缸等。这种就需要到维修厂检查处理,并及时进行维修,避免产生更多的安全隐患。
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途虎话养车
2018-01-11 · 途虎养车,让养车更易懂
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途虎养车隶属于上海阑途信息技术有限公司,2011年创立于上海。 我们提供全面的汽车养护服务:换轮胎、换机油和滤清器、汽车配件日常保养更换、汽车美容、车内各类用品、车险、违章查询等汽车服务;
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有2个最常见的故障可能性,第一是节气门积碳过多需要清洗了,节气门一般是每隔2W公里左右需要清洗一次,您的爱车已经行驶了3W公里,如果节气门没有清洗过建议清洗一下,如果是电子节气门清洗完之后需要重新学习下怠速。第二是火花塞极点的间隙磨损过大,普通火花塞一般是3W公里左右需要更换。建议您去检查下,如果是火花塞极点过大就需要更换火花塞。
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重庆万通汽车学校
2021-12-26 · 学职业技术,到万通!技能让生活更美好!
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重庆万通汽车学校是新华教育集团万通汽车教育旗下直属院校,是“全国汽车行业示范职教集团”、“国家高技能人才培训基地”,学校秉承“诚信筑本,专业治学”的育人原则,致力于培养优秀的职业技能人才。
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首先排除是不是驾驶习惯的问题,很多人开车的时候喜欢低档高速,或者是高档低速,这样就会有顿挫感,当然前提是你是手动挡车型,如果是自动挡车型就不是这个问题了。手动挡车型油离配合不到位,车速快和档位低,造成发动机转速较高,就会发动机制动,造成有顿挫感。而车速低档位高也会发生顿挫感,甚至会把发动机憋死,行驶时发动机转速如能基本保持2千转左右顿挫感就不大明显。
当然这也可能是发动机内部的问题,有可能是车子发动机积碳过多导致的,建议检查一下车子的火花塞是否需要更换,节气门是否需要清洗。一般积碳过多除了顿挫感之外还容易造成发动机的动力跟不上,如果动力跟不上那么很大的可能就是发动机积碳过多的原因。
自动挡车型如果电脑不是非常给力也可能出现顿挫感,因为顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致,自动挡行驶中,换挡前先有意识的松下油门,变速箱就会马上响应并自动完成换档,然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。
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