翼虎怎么样？值得买吗？
翼虎具有外观豪华、配置高科技的特点，值得购买。
翼虎EcoBoost®180铂翼型的前格栅、轮毂及前后保险杠均采用了磁力灰喷涂工艺，搭配镀铬边框饰条；EcoBoost®245四驱运动型，大灯、前格栅、前后保险杠及行李架均采用熏黑处理，全新造型的19寸铝合金镜面轮毂采用黑色烤漆喷涂，将运动风进行到底。
福特翼虎搭载全新互联网汽车智能系统，更加符合中国消费者的使用习惯，提升了车载系统的使用范围和能力。得益于云端语音自学习系统，主副驾驶位可用自然语音对车辆内部的多项功能直接控制，无需记忆死板的控制命令。
福特翼虎所搭载EcoBoost®系列发动机具有动力澎湃、启动迅速、加速持久的特点，特别是同级领先的的EcoBoost®245发动机，采用双涡流涡轮增压技术，涡轮介入更早，动力输出更加迅猛，最大功率180千瓦/5500转，峰值扭矩可达350牛·米/1750-4000转，搭配有AWD智能四驱系统。
扩展资料
购买SUV车型是要选择动力充足的，由于SUV车型体积比较大，因此车身会比较笨重。假如没有好的动力表现，SUV开起来的手感会非常差。选动力不仅仅是功率高就是好的，扭矩同样非常重要。高扭矩在上坡的时候不会特别费力，开起来感觉也会更好。
此外，很多SUV的购买者都是以家庭为单位的，因此，买的车一定要能装。SUV的显著优点就是它的空间很大，选择一款大空间的SUV可以满足家庭的短途旅游，而且大空间后排坐着也舒服。
参考资料来源：百度百科-福特翼虎
2019-07-03 · 途虎养车，让养车更易懂
途虎话养车
1.5L或者2.0L的增压发动机，从排量大小角度来说，四缸机这样的排量范围，是非常合适的。不大不小。刚刚好。
然后福特在被双离合变速箱折腾了几年之后，实在是不敢再碰双离合了，于是新翼虎毅然回到了6速手自一体变速箱的怀抱。可靠性终于回来了。
底盘方面，非常紧凑的翼虎却没有为了成本而使用扭力梁悬挂，毅然坚持四轮独立悬挂方式，在舒适性和操纵性方面也有保证。
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在SUV市场刚刚出现较好的苗头，那个时候市面上的大部分车型性价比都不是很高，对于高配置就更是少见，所以也一度的导致了当时的SUV车型价格都比较坚挺。当年的途观就一再的采用“加价销售”这样的方式，只不过当年还有一款车的火爆程度比途观还要高，同样也采用“加价销售”的方式，那就是福特翼虎。
福特翼虎，当年之所以能够有着极为火爆的状态是因为它拥有着超高的配置，在那个年代看来确实是有着很强的竞争力，如今随着各大品牌层出不穷的推出SUV，也使得它的竞争力大不如从前。如今的沦落也让它的价格失去了往日邪恶辉煌，这样的现象对于消费者来说还算是一件好事。福特翼虎的官方售价区间为16.98万元到24.98万元，并且在大部分地区都有着1万多元的优惠。
多年过去，它的外观也一直都是保持着原来的造型，这大概也是它产品竞争力不足的一大原因。大面积的银色横幅式进气格珊在视觉上带来了很强的冲击力，也呈现出了较为年轻的元素。下侧银色饰条和熏黑饰板的结合，也让整车的前脸有着更高的颜值，充满了运动的气息。
车内的布局有着很强的家族式风格，让人能够很轻易的认出这是一台福特，双炮筒式的仪表盘进一步的增强了驾驶欲望，也使得视觉上能够有着更强的运动范，镶嵌式的中控液晶屏幕也带来了中规中矩的感觉。可惜的是，大部分的硬塑料材质让它有着很强的廉价感，完全与它的价位不相符合。
动力方面，福特翼虎搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T的发动机最大输出功率可达133千瓦，最大的扭矩可达240牛·米；而2.0T发动机最大输出功率可达180千瓦，最大的扭矩可达350牛·米。在车子的传动系统方面，全系匹配的都是一款6档的手自一体变速箱。
白希文总结
如果说福特翼虎明确的优缺点，我觉得优点：性价比高，配置高，外观更协调。缺点就是售后保养更贵，而且有断轴的风险。当然断轴概率并不高，我到认为它的购买性价比还是非常高的，我认为是值得购买的一款车。
值不值得买说不上来，可以说是总体侧重点不太一样，需要看消费者的需求来定。
简单先说一下，如果你不在乎油耗或者网上的一些口碑等问题，翼虎这台车型从品牌、优惠程度、性价比、动力、操控上等等可以说都是比较值得买的车型的，具体如下。
外观方面，福特翼虎依旧沿用锐界上的多边形格栅设计，整体感觉还算可以。在我看来就是中规中矩的样子，没有说太运动也没有说太商务，说不上哪里特别好看但总体也不丑。
但是作为一辆城市SUV，福特翼虎的空间尺寸方面还是有很大的优势的，日常家用绝对是够用的而且长得很大气。
翼虎的内饰风格确实是我比较喜欢的一点。金属镶边的桶形仪表、中间的行车电脑多功能信息显示内容丰富等都算年轻运动，整体感觉比较与时俱进不像有的车型老套的不行。车内金属装饰非常多，车门把手、多功能方向盘、挡杆、杯架等等，这些都是消费者喜欢的元素，因为显得比较有质感。
安全性上也都ok，气囊等安全配置都不少，与旧款相比，还增加了许多高科技配置，电子手刹，新一代车载连接系统等，加量不加价，其实就已经让性价比提升了很多了。
总体来说，福特翼虎是一辆很不错的车，福特品牌也还可以，只不过在国内福特的品牌一直对消费者有着较大的困惑，抛开一些小毛病不说，从整体性价比上来看，以后确实是一款值得购买的车型。
紧凑型SUV是兵家必争之地，作为长安福特在该级别唯一的车型，翼虎在2013年上市之初就被寄予了厚望，用来抗衡德系和日系的强大对手。说实话我也不知道翼虎这个名字是不是跟它的外形相关，但看着确实很虎实。仔细观察就会发现，这个车上使用了大量的六边形元素，整体看起来还挺协调。全系标配主动进气格栅系统，通过传感器侦测发动机和水箱温度来打开或关闭格栅，使发动机快速达到工作温度，对燃油经济性和空气动力学有一定帮助。
翼虎的内饰立体感很强，中控台的线条也非常丰富，看着不呆板，符合年轻人的审美，用料也能达到同级别应有水准。双炮筒式仪表盘同样富有立体感，凸显运动感。最低配以及次低配车型仅装配了一块儿4英寸中控屏，视觉效果和实际操作体验都明显不如其余配置车型装配的8英寸大屏。
翼虎的乘坐空间对于一款紧凑型SUV来说表现得还不错，前/后排的乘坐舒适性也都能令人满意。后备厢容积比较可观，内部设计得也相对规整，后排座椅靠背放倒后底部很平坦，完全不必担心它的装载能力。
落地20万左右能买的翼虎都是搭载1.5T发动机的车型，该发动机最大功率为181马力（133千瓦）/6000rpm，最大扭矩为240牛·米/2000-4500rpm，传动系统均匹配6挡手自一体变速箱，悬架采用的是这一级别主流的前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合。
这一代翼虎是在2013年初上市的，目前在售的改款车型上市刚有半年左右时间，如今依旧能保持一定的新鲜感。翼虎在不少人眼里都是途观最直接的竞争对手，它的实力可想而知。所以，对于想要入手的盆友，可以好好了解一下，在这个级别，还是十分有实力的选手！
