自动挡手刹没放下去开了10多公里,对车有什么损伤?
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手刹是纯机械,长期使用会降低效用 。
手刹的专业称呼是辅助制动器,与制动器的原理不同,其是采用钢丝拉线连接的.手刹对于轿车来说,有的是在变速箱后,与传动轴连接的地方有一个制动盘,类似盘式制动器的(当然也有鼓式的),然后通过钢索,将拉力传动到那,从而实现驻车制动。
当然也有的是制动车轮的,他们在车轮的液压制动器旁边,这种制动由于需要拉动比较难拉的制动器,所以通常需要踩下刹车后才能拉起手刹,较少见。
以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形,由于这种变形是不可恢复的,所以长期使用会降低效用,手刹的行程也会增加。
与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时,弹簧被拉长;手刹松开,弹簧回复原长。长期使用手刹时,弹簧也会产生相应变形。任何零件在长期、频繁使用时,都存在效用降低的现象。但这并不是意味着“不使用”,而是说针对零件的特点应该“正常使用”。
无大碍,想安心的就去换掉刹车片。如果你手刹拉到顶开的话肯定能感觉出来而停下检查(因为手刹拉到顶你开车起步很难起这感觉太明显了)看来一你手刹只是轻微拉了拉,让你开车是感觉顿挫不强烈所以你就没在意等糊味来了才发现,这种现象无所谓就刹车片和盘磨损一点而已。二是你经常有忘记放手刹的这种情况,在磨损的情况下微拉或半拉已经不起停车作用了。
手刹的专业称呼是辅助制动器,与制动器的原理不同,其是采用钢丝拉线连接的.手刹对于轿车来说,有的是在变速箱后,与传动轴连接的地方有一个制动盘,类似盘式制动器的(当然也有鼓式的),然后通过钢索,将拉力传动到那,从而实现驻车制动。
当然也有的是制动车轮的,他们在车轮的液压制动器旁边,这种制动由于需要拉动比较难拉的制动器,所以通常需要踩下刹车后才能拉起手刹,较少见。
以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形,由于这种变形是不可恢复的,所以长期使用会降低效用,手刹的行程也会增加。
与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时,弹簧被拉长;手刹松开,弹簧回复原长。长期使用手刹时,弹簧也会产生相应变形。任何零件在长期、频繁使用时,都存在效用降低的现象。但这并不是意味着“不使用”,而是说针对零件的特点应该“正常使用”。
无大碍,想安心的就去换掉刹车片。如果你手刹拉到顶开的话肯定能感觉出来而停下检查(因为手刹拉到顶你开车起步很难起这感觉太明显了)看来一你手刹只是轻微拉了拉,让你开车是感觉顿挫不强烈所以你就没在意等糊味来了才发现,这种现象无所谓就刹车片和盘磨损一点而已。二是你经常有忘记放手刹的这种情况,在磨损的情况下微拉或半拉已经不起停车作用了。
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