外圆车刀切削部分结构由哪些部分组成
有以下几部分构成。
七角四面三刃一尖（弧）：前角、主后角、副后角、刃倾角、刀尖角、主偏角、副偏角；基面、前刀面、后刀面、副后刀面；主切削刃、副切削刃、修光刃；刀尖（刀尖圆弧半径）。
90 度外圆车刀有:前角、后角、主偏角、副偏角、刀尖角、刃倾角。
前角：是切削的主要角度，前角越大，刀子就越锐利，切起来越省力，但前角太大了影响刀刃的强度。
后角：是为了减少刀具与工件的摩擦，后角越大，摩擦愈小，但后角过大时则影响刀具的强度
主偏角：是在基面与进给方向之间的夹角，它能改变径向切削力与轴向切削力的比例。
副偏角：副切削刃在基面上的投影和进给方向之间的夹角，它影响已加工表面的光洁度，并能减少副切削刃与工件的摩擦。
刀尖角：主切削刃与副切削刃在基面上投影之间的夹角，它影响刀尖强度及散热性能。
刃倾角：在切削平面内主刀刃和基面的夹角，它影响切屑的流出方向及刀尖的强度。
外圆车削的工艺范围
外圆车削的工艺范围很广，可划分为荒车、粗车、半精车、精车和精细车。各种车削所能达到的加工精度和表面粗糙度各不相同，必须按加工对象、生产类型、生产率和加工经济性等方面的要求合理地选择。
(1)荒车：毛坯为自由锻件或大型铸件时，其加工余量很大且不均匀，荒车可切除其大部分余量，减少其形状和位置偏差。荒车后工件尺寸精度为ITl8～IT15，表面粗糙度Ra值高于80μm。
(2)粗车：中小型锻件和铸件可直接进行粗车，粗车后工件的尺寸精度为IT13～IT11，表面粗糙度Ra值为30～12.5μm，低精度表面可以粗车作为其最终加工工序。
(3)半精车：尺寸精度要求不高的工件或精加工工序之前可安排半精车。半精车后工件尺寸精度为ITl0～IT8，表面粗糙度Ra值为6.3～3.2μm。
(4)精车：一般作为最终加工工序或光整加工的预加工工序。精车后，工件尺寸精度为IT8～IT7，表面粗糙度Ra值为1.6～0.8μm。对于精度较高的毛坯，可不经过粗车而直接进行精车或半精车。
(5)精细车：主要用于有色金属加工或要求很高的钢制工件的最终加工。精细车后工件尺寸精度为IT7～IT6，表面粗糙度Ra值为0.4～0.025μm。
正成机电科技
2023-06-12 广告
90 度外圆车刀有:前角、后角、主偏角、副偏角、刀尖角、刃倾角
前角;是切削的主要角度，前角越大，刀子就越锐利，切起来越省力，但前角太大了影响刀刃的强度
后角;是为了减少刀具与工件的摩擦，后角越大，摩擦愈小，但后角过大时则影响刀具的强度
主偏角;是在基面与进给方向之间的夹角，它能改变径向切削力与轴向切削力的比例
副偏角;副切削刃在基面上的投影和进给方向之间的夹角，它影响已加工表面的光洁度，并能减少副切削刃与工件的摩擦
刀尖角;主切削刃与副切削刃在基面上投影之间的夹角，它影响刀尖强度及散热性能
刃倾角;在切削平面内主刀刃和基面的夹角，它影响切屑的流出方向及刀尖的强度
