老司机都说“黑车不黑马自达”,操控顶尖的马自达为什么销量这么差?

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大土豆td123
2019-08-02 · TA获得超过2.4万个赞
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提起马自达,相信它的粉丝都能说出这三个点:“魂动”的外观设计、“人马合一”的操控、“创驰蓝天”的黑科技。的确,作为一个日系品牌,它既有对自然吸气发动机的执拗,但它也有着欧洲车底盘调校的功力,当然了还有时尚超前的外观设计。



作为一个二线的日系品牌,马自达的品牌知名度比不上丰田、本田以及日产,也不可能像这三家品牌一样,投入太多资源涉足全面的细分市场,它能做的就是跟铃木、斯巴鲁、三菱这样的品牌,走一条属于自己的路。而马自达选择的是“运动”这条路线。从老马6到昂克赛拉,再到现在的阿特兹以及CX-4,马自达的操控在同级对手中都是数一数二的,这也是为什么它被称为“东瀛宝马”的原因。而前文说到的外观、操控、底盘调校,其实都是用来服务“运动”的。
但是,老马6的辉煌已经不再(曾经是中级车销量靠前的选手),换代后更名为阿特兹,销量却一直不温不火,唯一销量好看一点的就是昂克赛拉了(月销过万)。



而今年,占据了一汽马自达上半年销量总数的57%的CX-4也不过售出了33619辆,月均5600辆左右,这也就是每个月40名开外的水平。以CX-4的实力,完全不是这个水平。
那么我们不禁要问了,备受年轻人喜欢的马自达,为什么叫好不叫座呢?
1 ,过于强调运动 受众人群太窄,视觉不讨好的阿特兹的内饰,虽然说现在几乎所有的车企都将受众目标对向年轻人,但是,他们更多的采用是这样的方式:给你一个运动化的外观,然后配一个豪华感很强的内饰(最起码视觉上豪华),而且车厢内的空间尽可能的以实用性出发、开起来以舒适性为主。
马自达最爱用大轮毂



但是,马自达的车有一个通病,它的内饰用料很好,但就是给不了你第一眼惊艳的感觉,有种吃力不讨好的感觉。而且,其后排空间都偏小,去看看昂克赛拉、阿特兹、CX-4就知道了。大尺寸轮毂带来的视觉效果,必然要以牺牲后排的空间为代价。而且为了运动,还牺牲了隔音和舒适性

Aike16546
2020-11-13 · TA获得超过174个赞
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说什么空间小都是扯淡的!就是贵而已!贵一点的车都能跟奥迪一拼了!这时候大众人就会选奥迪啊,奥迪开出去有面啊 对不!你马自达在不懂车的人看来也就不超过15万的车!空间要那么大你又不拉猪!平常都是一个人在开
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高师傅12138
2019-08-01 · TA获得超过1889个赞
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马自达其实一直以来走的都是运动路线,运动风也确实在当年掀起过一些浪潮。比如当年的弯道之王马6,2003年马6一经推出的时候便是一炮而红,直接夺得了当年的风云车型、年度车型等各种奖项。
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糖葫芦12138
2019-08-01 · TA获得超过1635个赞
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首先作为家用车马自达的产品定位确实存在着一些偏差,没有抓住大多数消费者的心理。马自达这个品牌非常的有个性,也只有能够接受它的人才会去最终选择它,如果用电视剧里的话来说,就好像是你爱或者不爱,我就在这里。
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祸起萧墙后宫
2019-08-02 · TA获得超过3015个赞
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来源于有着不怎么好的口碑能力。
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