Question

当汽车设计师的好处和坏处 作文用。

Answer 1

一、车间气味难闻， 二、有些人说我大学学过都会了，不用去，三、车间人怎样怎样（如让他们当小弟啊。。。还有的这里我就不多说了）。

所以很多人不愿意去，就算有肯去的人也很迷茫，不知道要学什么，因为他们觉得学那些和设计有什么关系，大多数设计的人都是在办公室设计，哪有跑去车间和加工师傅一起加工的，这里我想说，你们的重心放错了。

我认为，搞设计的下车间，有很多好处一、和车间师傅学加工，可以让你们以后在设计过程中少设计出一些废品件。很多刚入门的新人都以为，SW画出来的东西，都能加工出来，这里我要说下，我曾经在一家小型公司上班，有次设计人员设计出来了一个90°的挂扣（就是用-6×20×100的小铁片弯成90°），并在离折角8mm处开直径6mm的孔，这就出现了问题，画当然可以画出来但是厂里的条件做不出来，原因是这样的，如果是先开孔再折，孔就变成椭圆形了，如果是先折角再开孔，装夹不好夹，过猛零件报废，不够零件也报废，还会出现伤人的情况。

二、在车间学会零件的加工过程，这里说的零件加工过程是在你头脑里的加工，很多老工程师再设计的时候都是脑袋里有了整个零件的加工过程，然后把零件画出来，而且要求零件加工的简便，如果能一刀完成最好，当然这要下苦功夫了。

在你设计的时候，你把自己当成你就是当时要加工此零件的工人，你如何能把这个零件加工完成，如何才能达到零件的加工要求，想好了，你再把这个零件画出来，当你达到这样的时候，相信你画出的图纸师傅也能看懂了。

三、在车间学会装配（可能有些公司只做零件不装配的，我这里只是讲讲个人看法，你们也可以看看），很多新人不明白，为什么这里要加垂直度啊，那里要加同轴度，还有那里要加平行度。。。特别是粗糙度。相信很多人会问吧！其实，这些大多数都是装配、运行的问题，当然也有其他的（如粗糙度有些是为了手感，这里就不多说了）。

Answer 2

你可以想象一下未来汽车的形式，效果，以及你自己喜欢的方向去写。

Answer 3

理想是每个人都拥有的财富，人如果没有理想是可怕的，理想是特殊的指南针，指引你走进成功的世界。朋友，你想知道我的理想吗？“我想当一名优秀的设计师！”
当我走在灰尘满天的大道上，两边的房屋也跟着咳嗽起来。路上如疾影飞过的汽车吸引了我，我的眼球盯着它，可自己却置身于漫天的“迷雾”中了。
于是，我想当上一名汽车设计师。现在，有昂贵亮丽的豪华车，又可爱小巧的私家车，可有哪个是不抽烟的呢？当我看见了美国生产的“飞行车”，与国产的“电车”，就萌生了“长大一定要设计一款好车”这个想法。现在国家提倡“节能减排”，人们现在要不开小排量的车，就是乘公交车，可有哪个车是不耗油的呢？石油，是世界一笔伟大的财富，可现在已所剩无几了，耗气油的也就属——车了。该设计什么好呢？我引进了当今先进的太阳能板，考虑了不好有的电车，想到了由动力转化为能量的自行车。我想设计一款“夏能遮雨，冬能御寒；从不耗油，节能减排”的由太阳能为行驶动力，用电来蓄力，平路能用自己的动力来行驶的车。在未来，人人都能用上这种经济节能的车子，那该多好啊，。天空能尽情的微笑了，云朵能自由的呼吸了，大海能尽情的跳跃了，那人们也能幸福的生活了。
成为一名优秀汽车设计师已是我崇高的理想。但光凭想象是无用的，必须有付出与行动。那么，从现在开始，勤奋学习，用我辛勤的汗水是我的理想不再是我遥远的梦。