一辆汽车的出厂成本是多少?
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举例子说吧,一辆10万钱的车除开了税费和利润还有广告等费用,实际汽车只剩35%的成本,那么就是10万块钱的车成本只是3.5万。
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1;汽车主要价值是引擎,而不是其他的品牌价值。
2;一辆正常可以上路的汽车,大概1w-2w就可以购买,更多的是考虑实用性,舒适性,品牌价值等等。
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如果单单说材料的成本那也就是一些铁皮,合金,橡胶,皮革,布料的价钱。
但汽车的成本肯定不能这样算,在每一款汽车的研发过程中厂商是投入了大量资金的,而且还有部分车型是投入资金研发后公司还亏本的,我们经常也可以看到一款同品牌的同一款汽车总是换代(例如高尔夫 雅阁 等),这就是为了节约成本因为同一款车最起码底盘或车架不用改太多。如果不停的出不同款的车,说实话厂商也会吃不消的。
所以汽车在制造前期有大量工作要做这些都可以算入成本,而且一点也不过分。
一款汽车从计划生产到出设计图纸,做出1:1油泥模型(只要是实车中有的基本都要做出来,如仪表盘内饰底盘等),再到设计汽车电路图,再根据这款车的市场定位及用途锻造或铸造出最适合这款车的零部件(这个过程还包括了选择所需材料,材料的耐磨程度及耐高温,材料刚度,材料韧性,材料疲劳强度等很多项目综合考虑),接着做好的样车(这时已经是实车了但跟上市的车还有区别)进行各种测试进一步调教改进,再到出厂。这个过程已经简化了很多。
现在最高科技的汽车F1它的成本大概是1000万人民币,但这只是生产出这辆车能跑而已离参加比赛还有一段距离,还要经过改装和进一步调教。
因为汽车本身就是一个很大的工程,而且这项工程里又包括了其它高科技的成本,所以汽车的成本真的不好估量。
所以说一辆汽车不能单单的说成本,说实话,这个成本问题只有汽车生产商能准确的告诉你。
但汽车的成本肯定不能这样算,在每一款汽车的研发过程中厂商是投入了大量资金的,而且还有部分车型是投入资金研发后公司还亏本的,我们经常也可以看到一款同品牌的同一款汽车总是换代(例如高尔夫 雅阁 等),这就是为了节约成本因为同一款车最起码底盘或车架不用改太多。如果不停的出不同款的车,说实话厂商也会吃不消的。
所以汽车在制造前期有大量工作要做这些都可以算入成本,而且一点也不过分。
一款汽车从计划生产到出设计图纸,做出1:1油泥模型(只要是实车中有的基本都要做出来,如仪表盘内饰底盘等),再到设计汽车电路图,再根据这款车的市场定位及用途锻造或铸造出最适合这款车的零部件(这个过程还包括了选择所需材料,材料的耐磨程度及耐高温,材料刚度,材料韧性,材料疲劳强度等很多项目综合考虑),接着做好的样车(这时已经是实车了但跟上市的车还有区别)进行各种测试进一步调教改进,再到出厂。这个过程已经简化了很多。
现在最高科技的汽车F1它的成本大概是1000万人民币,但这只是生产出这辆车能跑而已离参加比赛还有一段距离,还要经过改装和进一步调教。
因为汽车本身就是一个很大的工程,而且这项工程里又包括了其它高科技的成本,所以汽车的成本真的不好估量。
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