Question

机油哪种好该怎么挑选合适自己车型的？

机油太多了，也不知道选择什么机油会比较合适，该怎么挑选合适自己车型的？要注意什么？

Answer 1

如果把发动机看成是一个心脏，那么机油就是发动机的"血液"，是发动机保养中至关重要的一环。而如今机油市场种类繁多，品牌众多，车主们在选择机油时一头雾水。在国内知名大最大的无非就是美孚、嘉实多和壳牌，作为市面上主流的三大机油品牌，各自都有特点呢？

美孚

美孚机油主打高品质，走技术流路线，坚持使用合成油技术。美孚独家研制的聚α-烯烃的基础油，分子排列整齐，抗氧化、抗高温性强，正如其广告"成功挑战18000km换油周期"所说，美孚机油最大的特点就是换油周期长，运动性能和抗高温性能表现出色。高品质自然伴随高售价，这也是美孚的"缺点"所在。

嘉实多

嘉实多机油冷启动保护出色，采用独特的配方，能使机油形成油膜，吸附在金属机件表面，保证了低温情况下启动机油也能迅速到达各机件表面，为发动机提供更及时的保护。同时抗磨性能优越，能从容面对各种苛刻的路况。

缺点就是国内的嘉实多品质普遍比国外差，清洁能力稍弱，机油衰减速度较快。

壳牌

壳牌机油清洁能力突出，发动机使用了一定的时间很容易产生油泥、积碳等，而壳牌能够有效清理发动机内的油泥、积碳这些沉积物，保护发动机。同时静音效果也不错。

其缺点就是高性能机油缺乏，换油周期短。

什么时候换机油？

很多车主对于爱车什么时候应该更换机油拿捏不准，在这里给你们普及一下。理论上来讲，一般是5000公里或者半年更换一次，其实现在发动机的工艺和品质已经相当不错了，是可以到8000公里甚至10000公里再进行更换机油的，全合成机油的话则可以更长。

并且还要根据日常行驶路况来决定，如果日常跑高速较多的话，那么我们可以适当的延后一些，因为高速路上路况很好，没有红绿灯，堵车现象也不会这么频繁，发动机输出环境舒畅。而如果日常都是市区道路行驶的话，经常会等红绿灯或堵车，车子虽然没有跑起来，里程不会增加，但发动机仍在正常运转的，那我们就可以提前一些公里数。

这三个品牌都是国内主流品牌，品质、性能好，只是各自的侧重点不同，主打的方向不一致。车主们在选择机油时只需根据自己车辆的实际情况来选择即可，适合自己车子的机油就是好机油。

Answer 2

每个机油标号都适合哪种车？机油究竟那种更好呢？如果你是德系车，大众和奥迪在合成机油里用的粘度基本都是5W40，宝马0W40用的比较多，宝马在合成机油里用5W30也不错。一般奔驰新车都是5W30，大功率以5W40为主。美系车、日系车、韩系车中，5W30基本占多数，部分要求全合成机油使用来自斯巴鲁、马自达、丰田、本田、JEEP等的0W20，或参考驾驶手册要求的粘度。在合成机油中，5W30是一种性价比很高的机油。低温启动油量和高温油膜强度几乎接近5W40，动力感不错，有一定的节油性。德国“金”“铅”“发动机”钛5W30全部在合成机油中，HTHS(高温高剪切粘度)值超过3.65，保证更高的油膜强度，减少磨损，对大排量发动机达到更好的节油效果。
根据机油的使用情况来决定是否需要更换的，将机油滴在一张白纸上，然后根据机油颜色更换判断图进行机油使用情况的鉴定。机油经过不断使用，会慢慢发生变质，并且参拌有杂质。
1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用
可以试试，希望能采纳。