【车主点评:外观亮眼、优惠大,科鲁泽性价比很高】
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#选车理由 当初看车时我关注的主要都是10万左右的紧凑型轿车,国产品牌和合资车型都看过,当时就觉得科鲁泽这车外观非常符合我的眼缘,同时在配置方面也很丰富,原厂还有动力系统8年的质保,放心的把它买了下来。
#最满意 首先是它的外观设计特别个性化,很有运动的氛围,看上去就像一个小钢炮一样,攻击性很强;其次,它在家用的空间方面兼顾的很好,虽然车身尺寸不大,但是后排的空间依旧十分宽敞,我身高176坐着也完全没有觉得拥挤;
#最不满意 变速箱用的是一台6at,从可靠性的角度上来说没有问题。但是换挡的速度不快,很明显是厂家为了照顾动力输出时整体的平顺性而刻意调慢了换挡的速度,在急加速时换挡中间总会有一个短暂的动力中断,连贯性还有待提升。
#空间 科鲁泽要比科鲁兹更宽敞,坐在后排腿部很宽松。我身高176,科鲁泽的后排完全足够。平常都是媳妇带着小孩坐在后面,对于他们来讲,更不用担心空间的问题。
#外观 我这个1.3t的版本外观设计上使用的是rs运动套件,熏黑的中网、运动的前后包围以及特别有层次感的车身线条,都营造出了一个非常浓厚的运动氛围。
#内饰 我认为科鲁泽的内饰还是可圈可点的。虽然设计上没有太花哨的布局,但是各项功能配备都很齐全,功能方面也非常丰富,原厂支持导航和手机投屏,想怎么用都行。
#动力 1.3t的发动机动力性能没得说,毕竟实测的百公里加速只要8秒多,和很多1.5t的车型都处在同一区间,性能上很强悍。唯独让我觉得有些遗憾的就是变速箱,如果换挡速度能够更快一些,对于油门的响应能够更聪明一些,那整个动力系统就算得上完美了。
#操控 方向盘力度偏轻,但是没有丧失阻尼和线性自然的回正力矩。同时,它转向的指向性很精准,中间几乎没有虚位,在打方向时车身的响应性和灵活程度都很不错,开起来让我得心应手。
#舒适性 科鲁泽的噪音偏大,尤其是发动机在高转速时候发出的噪音,有种声嘶力竭的感觉,听着很尖锐,不够浑厚淡定。跑高速时整个车厢内也不算安静,必须开着点音乐才能掩盖掉。
#油耗 我现在的表显平均油耗7.5升,比我预期的还要低一些。
#最满意 首先是它的外观设计特别个性化,很有运动的氛围,看上去就像一个小钢炮一样,攻击性很强;其次,它在家用的空间方面兼顾的很好,虽然车身尺寸不大,但是后排的空间依旧十分宽敞,我身高176坐着也完全没有觉得拥挤;
#最不满意 变速箱用的是一台6at,从可靠性的角度上来说没有问题。但是换挡的速度不快,很明显是厂家为了照顾动力输出时整体的平顺性而刻意调慢了换挡的速度,在急加速时换挡中间总会有一个短暂的动力中断,连贯性还有待提升。
#空间 科鲁泽要比科鲁兹更宽敞,坐在后排腿部很宽松。我身高176,科鲁泽的后排完全足够。平常都是媳妇带着小孩坐在后面,对于他们来讲,更不用担心空间的问题。
#外观 我这个1.3t的版本外观设计上使用的是rs运动套件,熏黑的中网、运动的前后包围以及特别有层次感的车身线条,都营造出了一个非常浓厚的运动氛围。
#内饰 我认为科鲁泽的内饰还是可圈可点的。虽然设计上没有太花哨的布局,但是各项功能配备都很齐全,功能方面也非常丰富,原厂支持导航和手机投屏,想怎么用都行。
#动力 1.3t的发动机动力性能没得说,毕竟实测的百公里加速只要8秒多,和很多1.5t的车型都处在同一区间,性能上很强悍。唯独让我觉得有些遗憾的就是变速箱,如果换挡速度能够更快一些,对于油门的响应能够更聪明一些,那整个动力系统就算得上完美了。
#操控 方向盘力度偏轻,但是没有丧失阻尼和线性自然的回正力矩。同时,它转向的指向性很精准,中间几乎没有虚位,在打方向时车身的响应性和灵活程度都很不错,开起来让我得心应手。
#舒适性 科鲁泽的噪音偏大,尤其是发动机在高转速时候发出的噪音,有种声嘶力竭的感觉,听着很尖锐,不够浑厚淡定。跑高速时整个车厢内也不算安静,必须开着点音乐才能掩盖掉。
#油耗 我现在的表显平均油耗7.5升,比我预期的还要低一些。
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