领克是合资车还是国产
展开全部
中国。LYNK&CO(中文名:领克)是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌,集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体,基于由沃尔沃汽车主导,吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立,于2016年10月20日在柏林发布。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
首先把领克的股权结构说一下:吉利汽车持50%的股份,吉利控股(吉利集团)占比20%,沃尔沃控股占比30%。(这个是2018年的结构,目前何如,不得为知。)
这个所谓“领克不是中国品牌”的“口误”说明这段口播的准备工作做得很不专业,至少是没有被领克市场部brief利索。
而这个问题能发酵出来的主要原因是一个公关营销层面上鸡贼策略在执行上的失误。
能被广泛讨论,至少说明领克在品牌大众认知层面的传播是成功,但是销量的“不完美”,也是普通消费者对其产品质量和品牌溢价之间的质疑。
长期以来我也一直认为领克品牌是李书福对沃尔沃收购、拯救、消化吸收后又吐出来的一个很好的商业案例。
多年后当领克成为国内甚至国际车市上的一个旗帜的时候,这将成为一段商学院的佳话。
领克最喜欢把自己和沃尔沃挂钩,各种挂钩,从研发、工程设计、生产到销售话术,几乎达到“买领克就是买个挂牌沃尔沃但是更潮”的感觉。
这个所谓“领克不是中国品牌”的“口误”说明这段口播的准备工作做得很不专业,至少是没有被领克市场部brief利索。
而这个问题能发酵出来的主要原因是一个公关营销层面上鸡贼策略在执行上的失误。
能被广泛讨论,至少说明领克在品牌大众认知层面的传播是成功,但是销量的“不完美”,也是普通消费者对其产品质量和品牌溢价之间的质疑。
长期以来我也一直认为领克品牌是李书福对沃尔沃收购、拯救、消化吸收后又吐出来的一个很好的商业案例。
多年后当领克成为国内甚至国际车市上的一个旗帜的时候,这将成为一段商学院的佳话。
领克最喜欢把自己和沃尔沃挂钩,各种挂钩,从研发、工程设计、生产到销售话术,几乎达到“买领克就是买个挂牌沃尔沃但是更潮”的感觉。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
领克是合资车还是国产车?
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询