为什么高铁一个站只停2到4分钟??而火车可以停半个小时?
7个回答
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首先,高铁也有停10分钟以上的,普速列车很多站也只停几分钟
其次,确实高铁和普速火车的调度思路方法都有很多不同
高铁是近年全新设计和建设的,公交化运行的思路,且铁路是专用的,只跑高铁。线路上各辆车之间的间隔时间不长。所以调度时考虑的就是快速。上下车完成立刻再出发。一般小站2-4分钟足够上下车了。如果停久了,会影响后续车辆的行驶。只有在部分站,才可以进行超车,大部分车都是前后顺序跑的。
普速铁路,历史长,速度慢,一般是客货混跑的,每隔10km左右就有个车站。而且货车速度慢,客车还有不同的速度等级。所以经常需要考虑会车、超车等情况,在某些站,就可能会等很久。现在大部分都双线的,如果是单线的线路,区间内只能跑一列车,那这种等待就更常见了。
其次,确实高铁和普速火车的调度思路方法都有很多不同
高铁是近年全新设计和建设的,公交化运行的思路,且铁路是专用的,只跑高铁。线路上各辆车之间的间隔时间不长。所以调度时考虑的就是快速。上下车完成立刻再出发。一般小站2-4分钟足够上下车了。如果停久了,会影响后续车辆的行驶。只有在部分站,才可以进行超车,大部分车都是前后顺序跑的。
普速铁路,历史长,速度慢,一般是客货混跑的,每隔10km左右就有个车站。而且货车速度慢,客车还有不同的速度等级。所以经常需要考虑会车、超车等情况,在某些站,就可能会等很久。现在大部分都双线的,如果是单线的线路,区间内只能跑一列车,那这种等待就更常见了。
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高铁与动车在途经停靠车站都停车时间比较短。这是因为高铁与动车之所以快速高效,也与中间站站停时间短有重要关系。如果高铁及动车也像普速列车那样,走走停停,停不过瘾不开车,就会与发展高铁及动车的初衷大相径庭。所以,今后高铁与动车的发展方向是在中间站,以不停车的方式让旅客上车,从而极大提高高铁的运输效率。
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高铁速度比较快,行程要达到最优,所以高铁讲究速度,不能停战时间太久,火车不赶时间,所以停半个小时没有关系。
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高铁列车的特点就是速度快,所停车站都是大站,站台比较高,上下旅客也不多,停车两分钟足够了。
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高铁的速度快,一个站点停留的时间太长就会导致话费的时间较长,火车已经很慢了,就不在乎了。
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