观致车，到底怎么样？
不仅如此，观致还是有名的纨绔子弟，2016年亏损超过18亿，前三年累计亏损超过60亿，若不是奇瑞去年底紧急输血5个亿，恐怕观致上上下下的员工都要发不起工资了。
数据显示，2014年，观致品牌累计销量6967辆;2015年，累计销量14247辆;2016年，累计销量24188辆。这是什么概念?在当下中国汽车如此大红火的情况下，观致最近3年的销量总和甚还不如一些热着车型一个月的销量!简直丢人丢到了姥姥家了。
话说：有果必有因。怎么也卖不好，观致车的缺点是什么?这个问题，我们得往深的扒。
观致汽车于2007年12月成立，是奇瑞和以色列量子集团共同出资组建。从股权结构上来讲，有外资进入，就是合资品牌;但从产品角度来看，观致主要在国内售卖，又是地地道道的“中国品牌”。为此，我们可以说观致是源自于中国的合资品牌，既要以国际标准要求自己，又要与传统中国自主品牌做区隔，这就是其傲娇血统定位的由来。然而就是这样一个破定位，却将观致推上了不归路。
按理说，观致也已经创立了10年，前6年做前期准备，后4年进行生产和市场，期间花费了数十亿乃至上百亿的真金白银，却始终没能摸清楚中国消费者的喜好，销量始终不达标，这就好比考试总是不及格，任谁也是说不过去的。
观致从一出生，就走的中高端路线，定价较高，让国内消费者难以接受，直到最近几年，观致才有所醒悟，在2016年做了调整，但观致已经失去了“打好第一枪”的机会。进入2017年，据说观致汽车将启动纯电动车的量产，在政策红利下野心勃勃想要进入新能源汽车市场。殊不知，当今吉利汽车等早已可以和全球竞争对手一决雌雄，观致，你可长点心吧。
对于一家汽车企业来讲，10年的时间并不算长，纵观海内外，成立10年依然碌碌无为的汽车企业并不在少数，但他们却是在那个“书信很远，车马很慢，一生只够爱一个人”的时代，而在分秒必争的21世纪，花10年的时间来成长实在显得有点矫情了。况且，时至今日，观致也始终未完全低下自己那高贵的头颅，从其上市的几款车当中，观致仿佛在刻意告诉消费者，不管其他合资品牌如何放低姿态来迎合中国消费者，但是我是不会自贬身价的，因为我是观致。
事实正是如此，这一个最不像合资品牌的品牌，旗下每款车型起步价都要比80%的同级合资品牌贵，似乎在观致眼中，什么大众、丰田、雪佛兰、福特、别克、雪铁龙……统统都是浮云。
说句实话，观致车的整体品质表现还是值得称道的，包括其设计、驾驶风格、动力总成、做工用料以及配置、安全等都是比较让人放心的。但是价格真有高了，与老牌合资品牌相比，没有任何优势可言，况且作为一个新晋品牌，这是那来的自信呢?
其次，定位尴尬或者说定位不准，人浮于世，最重要的就是给自己定好位，车浮于市，最重要的同样是给自己定个好位。竞争，不是你高高在上就牛，就能让消费者买账。在中国这个大市场里，只有适应市场，获得大量口碑，然后让众人捧你到高高在上的位置，你就成功了。然而观致始终没搞懂这一点，说白了，因为自视过高，定位不准，所以观致车型的性价比普遍不高。
还有，观致品牌文化沉淀不足，销售网络单一，维护保养不便，保值率低。这一点就把人无死了。莫说不认识观致品牌，就是认识想买，很多地方也没地儿买，即使费尽周折买了，售后保养也成问题，这些现实的问题对于车主来说，无疑是致命的。
小结：
以前，每每提起观致，总是有一种“哀其不幸，怒其不争”感觉，毕竟是大奇瑞的混血儿子，因此，总是希望他能早日渡过难关，成长为中国汽车的骄傲。然而现在看来是自己故作多情了。观致是一个地地道道的合资品牌，而且是一个高傲、倔强、听不进意见的合资品牌，对于中国消费者给予的宽容观致始终不领情。既然如此，消费者也就不用再为其忧心了。一个车企，能把车造好，还要把车卖好，那才叫本事。另外，国人不是真的人傻钱多，中国市场也并不缺合资品牌，观致要做的还是要码正心态，睁开双眼，看看一市场变化，听一听消费者的心声，否则，后果自负。
我们来了解下观致汽车，观致汽车成立，生产基地在江苏常熟。在德国慕尼黑和中国上海分别设有独立的设计及工程研发中心， 就像观致的品牌名称所诠释的那样，观致将毫不妥协地为消费者提供最优质以及最精致的产品和服务。
专利方面，观致汽车超过300项专利，这标志着观致汽车正引领“中国制造”向“中国创造”的性转变。 观致团队是由全球23个不同国家的工程技术专家和管理人员组成，其中大部分成员都曾经在大众，通用，欧宝，沃尔沃，萨博，福特，宝马等
那么观致汽车好在哪里呢？我们先看观致汽车的认证。
Euro NCAP）欧洲新车安全评鉴协会，汽车界最具权威的安全认证机构。
(IIHS)美国公路安全保险协会，作为世界最高汽车安全奖项的设立者。
（C-NCAP）中国汽车技术研究中心，中国汽车碰撞综合性科研机构。
观致汽车在B柱等位置使用了拉伸强度为1000MPa的钢材，A柱的拉伸强度也达到了750MPa以上，安全指数大大提升。观致3轿车在欧洲E-NCAP碰撞测试中，击败众多欧美品牌，成为年度最佳紧凑型轿车，获得最高五星评级，是第一个拿下如此好成绩的中国品牌。并且到现在仍然排在历史第二，仅次于沃尔沃欧洲版V40，其它很多品牌的车型都排在了后面。在测试中，观致3轿车以成人乘员保护95%、儿童乘员保护87%、行人保护77%、安全辅助系统81%，最终以88%的综合成绩取得五星评级。这在国产汽车起步晚发展快的品牌中这种好成绩的品牌汽车应该不多见的。
观致汽车，这个快被大众遗忘的品牌，这个走到悬崖边的品牌。2017全年销量仅有1.50万，这个销量还不没其他品牌一个车型的月销量。当人们正开始对观致汽车担忧的时候，今年第一季度，观致汽车的销量已经快接近去年全年销量，同比增长288%，环比增长82%。销量虽然还远远比不上其他自主品牌，但是销量增长已经说明观致汽车有了复苏的迹象。既然这样，我们就来看看观致汽车质量口碑如何？观致汽车质量可靠吗？
观致汽车和奇瑞有一定的关系，首先观致是奇瑞公司与一家以色列公司联合推出的品牌，但是观致又独立于奇瑞，它的设计开发团队都是国外团队。观致汽车成立于2007年，是一家从零开始、立志享誉世界的中国汽车公司。虽然成立时间不算很晚，但是首款量产车型——观致3轿车在2013年才上市。对于这款车，市场对于它的评价很高，不仅外形耐看，而且动力总成也有不错的发挥。
另外还有一个卖点就是——安全性。观致3是目前国内最便宜的E-NCAP五星车型之一。且观致的评分是2013新版E-NCAP最高评分，E-NCAP史上第二高分。作为观致的首款车型就能获得如此的评价，真的对观致刮目相看。
如今在售的观致3轿车为2018款，造型上大致相同，动力上搭载1.6L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机，最大功率分别为93kW（126PS）和115kW（156PS），峰值扭矩分别为155N·m和230N·m。传动系统匹配6速手动变速箱和6速手自一体双离合变速箱。
观致汽车质量可靠吗？我认为相比其他自主品牌还是表现更好，而且还获得E-NCAP史上第二高分，这在自主品牌车里面是前所未有的。如果从车质网提供的数据来看，观致3的故障投诉数量不多。
而从用户口碑来看，观致汽车还是得到了一致的认可，大多数用户都认为观致汽车的设计、工艺、经济性以及安全性都非常好，缺点在观致所有车型都存在动力偏肉、价格偏高的问题。
这也是观致汽车在发展中遇到的瓶颈，即使生产的汽车质量受到好评，但是价格定位不准确，销售网点太少限制了观致汽车的发展。如今观致在网上可查到的经销商信息只有87家，数量太少严重导致品牌宣传和销量提不上。
当然观致也有很多不足，常见的就像直营店少，很多地方都没有，听说会在全国陆续开设直营店（他们好像没有4S店）。其次就是车身重，起步有点肉，不过这是缺点也是优点，让人感觉很厚实，有安全感。观致5用的干式变速箱，换挡转速太高，5S已经改进了这个缺点了。还有就是知名度了，观致听说是一开始想冲击高端市场，结果定价太高，销量惨淡，网上4对观致基本是叫好不叫座，不保值（虽然我也不知道买车为什么要考虑保值）
