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坐飞机耳朵疼是因为飞机起落时,由于高度的突然变化使耳朵受到外界气压影响,外界气压压力对鼓膜有一定的压力。当飞机起飞和降落过程中气压对耳朵鼓膜刺激的压力发生改变就可能会产生疼痛的感觉,坐飞机耳朵疼不是每个人都如此,是有个体差异的,有的人对疼痛的刺激比较敏感,就会出现这种感觉。
在人体鼻腔后面鼻咽部,以及中耳腔之间有结构叫咽鼓管,形状像喇叭口状,功能主要主要是调节中耳腔以及鼓膜中耳腔内外的空气压力平衡,咽鼓管为沟通鼓室和鼻咽部的通道,在一般情况下,咽鼓管处于关闭的状态,当张口吞咽、打呵欠时,咽鼓管会瞬间开放,以调节鼓室内的压力。当飞机骤降时,鼓室内会形成相对的负压,使鼓膜内陷,咽鼓管受到周围较高气压的影响不易开放,以致外界的气体不能进入鼓室,导致中耳鼓室里的负压增加,长时间的负压增加,可以造成耳痛,我们可以通过打哈欠,捏着鼻子鼓气或者吃口香糖的方式来打开咽鼓管调整中耳腔的压力和外界一样就可以防止耳朵痛了。
在人体鼻腔后面鼻咽部,以及中耳腔之间有结构叫咽鼓管,形状像喇叭口状,功能主要主要是调节中耳腔以及鼓膜中耳腔内外的空气压力平衡,咽鼓管为沟通鼓室和鼻咽部的通道,在一般情况下,咽鼓管处于关闭的状态,当张口吞咽、打呵欠时,咽鼓管会瞬间开放,以调节鼓室内的压力。当飞机骤降时,鼓室内会形成相对的负压,使鼓膜内陷,咽鼓管受到周围较高气压的影响不易开放,以致外界的气体不能进入鼓室,导致中耳鼓室里的负压增加,长时间的负压增加,可以造成耳痛,我们可以通过打哈欠,捏着鼻子鼓气或者吃口香糖的方式来打开咽鼓管调整中耳腔的压力和外界一样就可以防止耳朵痛了。
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坐飞机引起耳痛称为耳气压伤,由于体外气压急剧变化使中耳内外形成一定的压力差导致的中耳和或内耳的损伤。可通过咽鼓管调节等避免。
中耳腔内气压过高,会压迫鼓膜,导致耳胀满感和耳痛,而当中耳腔内气压过低,大气压会向内压迫鼓膜导致同样的症状,特别是中耳腔内压力过低时,其中的毛细血管还会渗出液体,导致更加明显的耳闷甚至眩晕恶心。一般来说,坐飞机出现耳痛耳鸣等现象,说明咽鼓管功能不是很好,咽鼓管是调节耳内外气压的通道,它相当于单向活塞,中耳腔内的气体容易出去,外界空气难以进入,只有吞咽,打嗝和咀嚼等情况才会互相开放。当飞机从地面到达高空时,体外的气压会明显降低,此时中耳腔的气压偏高,功能正常的咽鼓管会开放调节气压;当飞机回落时,体外的气压会明显增高,而中耳腔呈现相对负压,此时更容易出现耳痛耳鸣等现象,需要我们积极调节。故在飞机起落的过程中,应该多做吞咽动作,可以喝水,吃口香糖,或者也可以做捏鼻闭口向耳中鼓气等动作。另外当感冒时,尽量避免坐飞机,因为此时咽鼓管调节功能较差且病菌易通过咽鼓管进入中耳腔。
中耳腔内气压过高,会压迫鼓膜,导致耳胀满感和耳痛,而当中耳腔内气压过低,大气压会向内压迫鼓膜导致同样的症状,特别是中耳腔内压力过低时,其中的毛细血管还会渗出液体,导致更加明显的耳闷甚至眩晕恶心。一般来说,坐飞机出现耳痛耳鸣等现象,说明咽鼓管功能不是很好,咽鼓管是调节耳内外气压的通道,它相当于单向活塞,中耳腔内的气体容易出去,外界空气难以进入,只有吞咽,打嗝和咀嚼等情况才会互相开放。当飞机从地面到达高空时,体外的气压会明显降低,此时中耳腔的气压偏高,功能正常的咽鼓管会开放调节气压;当飞机回落时,体外的气压会明显增高,而中耳腔呈现相对负压,此时更容易出现耳痛耳鸣等现象,需要我们积极调节。故在飞机起落的过程中,应该多做吞咽动作,可以喝水,吃口香糖,或者也可以做捏鼻闭口向耳中鼓气等动作。另外当感冒时,尽量避免坐飞机,因为此时咽鼓管调节功能较差且病菌易通过咽鼓管进入中耳腔。
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坐飞机耳朵疼,是由于飞机上升或下降时,外界气压骤变导致的鼓膜内外气压差,鼓室内呈负压,从而引发了气压性中耳炎,也就是分泌性中耳炎。
分泌性中耳炎的临床症状主要有:
一、听力减退;
二、耳痛;
三、耳鸣;
四、耳闷。
坐飞机时,特别是飞机上升或下降时,可咀嚼口香糖,或者喝水、吃东西,促进咽鼓管咽口的开放,避免鼓膜内外气压差过大的情况,可以避免气压性中耳炎的发生或者减轻耳痛症状。
如果耳痛或者耳闷症状一直不缓解,建议到耳鼻喉科门诊进行耳内镜及听力检查,根据情况进行相应的处理。
分泌性中耳炎的临床症状主要有:
一、听力减退;
二、耳痛;
三、耳鸣;
四、耳闷。
坐飞机时,特别是飞机上升或下降时,可咀嚼口香糖,或者喝水、吃东西,促进咽鼓管咽口的开放,避免鼓膜内外气压差过大的情况,可以避免气压性中耳炎的发生或者减轻耳痛症状。
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坐飞机耳朵疼是因为飞机起落时,由于高度的突然变化使耳朵受到外界气压影响,外界气压压力对鼓膜有一定的压力。当飞机起飞和降落过程中气压对耳朵鼓膜刺激的压力发生改变就可能会产生疼痛的感觉,坐飞机耳朵疼不是每个人都如此,是有个体差异的,有的人对疼痛的刺激比较敏感,就会出现这种感觉。
在人体鼻腔后面鼻咽部,以及中耳腔之间有结构叫咽鼓管,形状像喇叭口状,功能主要主要是调节中耳腔以及鼓膜中耳腔内外的空气压力平衡,咽鼓管为沟通鼓室和鼻咽部的通道,在一般情况下,咽鼓管处于关闭的状态,当张口吞咽、打呵欠时,咽鼓管会瞬间开放,以调节鼓室内的压力。
当飞机骤降时,鼓室内会形成相对的负压,使鼓膜内陷,咽鼓管受到周围较高气压的影响不易开放,以致外界的气体不能进入鼓室
在人体鼻腔后面鼻咽部,以及中耳腔之间有结构叫咽鼓管,形状像喇叭口状,功能主要主要是调节中耳腔以及鼓膜中耳腔内外的空气压力平衡,咽鼓管为沟通鼓室和鼻咽部的通道,在一般情况下,咽鼓管处于关闭的状态,当张口吞咽、打呵欠时,咽鼓管会瞬间开放,以调节鼓室内的压力。
当飞机骤降时,鼓室内会形成相对的负压,使鼓膜内陷,咽鼓管受到周围较高气压的影响不易开放,以致外界的气体不能进入鼓室
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