《速度与激情9》口碑变差,为何系列电影难以持续保持良好口碑?
其实仔细研究一下近30年的好莱坞电影史就理解了。凡是口碑能一直维持在标准线以上的系列电影,都是在开拍第一部时就已经有了比较完好的故事大纲乃至原著剧本,明确是要拍成系列电影的,典型的比方《哈利波特》系列、《中土系列》系列等等。
而大部分的好莱坞系列片其实走的并不是这个路数,而是标准的美剧路数:第一部大火,就赶紧紧锣密鼓拍第二部、第三部、直到把IP价值耗尽,然后本钱转移去另外一部爆款。第一部要是都没赚到钱,那是绝不可能有第二部的。这就导致了许多拍成了系列电影的影片,在第一部时其实根本就没有想要拍成系列的主意,只不过是被本钱裹挟着成了系列电影。
没有老练的大纲、没有完好的故事线、乃至有的连续集最少的悬念跟线索都没埋,那也得硬上根本的套路要么便是不断升级场面,先开车追游艇,然后追火车,然后追飞机,然后追小行星;或者不断升级难度,先是破获小混混的诡计、然后是市长的诡计、总统的诡计、球长的诡计、银河系主任的诡计;要不便是不断开新副本,先跟本市的打,然后跟本国的打,本地球的打,本世界的打,然后就可以韶光穿梭跟多重世界了;再要么便是不断的死人跟参加新角色,然后靠不断的缅怀跟新篇章来另起炉灶。
题主前面说的变形金刚,生化危机,侏罗纪公园,没说的极速救援、谍影重重、X战警、未来战士乃至于香港的古惑仔系列都是这个套路。要说速度与热情系列上述的缺点其实一个都没漏,但他的优点就在于每一部都能有一些跳出这些传统套路。紧跟时代潮流的东西,比方参加讨喜的少数族裔、嘻哈、以及看上去越来越科幻的最新科技成果等等,这才让他撑得比其他系列电影都要长一点,根本在一个故事线上讲到了第九部,并且应该能讲十部。
风格满足各种文化群体速度与热情最早是B级片风格,根本上是针对喜欢赛车的观众集体,这个类型的题材不算多。他们主打的伐木累主题,也是电影中常见的热血兄弟类型,反派比较鲜明。电影在取得不错票房后,追加出资就往爆米花系列片的发展了,在第五部到达了高潮。你可以发现,后续的速激系列每一部都有许多噱头,各种剪辑的预告片段,在短视频渠道十分流行,最近几年来,无论国内外的短视频都很流行,他们在营销方面做得十分好。速激系列也是十分政治正确,各色人种都有,并且在不同的城市进行拍照,满足各种文明集体。
脱离了影片初衷速激后边也有不少大咖加盟,这部还找了热门歌手客串,彻底便是一部迎合大众的作品。他们关于中国市场也比较重视,至少在两周之前,公交车站已经看到了铺天盖地的宣扬了。但这部为什么那么烂,主要仍是构思没有到达期待,进一步脱离了最初的赛车竞逐初衷。并且,这部反派的设定和洗白的方式,与前两部有什么区别呢,爆破场面和各种死而复生,玩家看多了天然也是生厌。
话虽如此,速激9虽然是系列口碑最低,但现在票房走势还不错,许多人便是抱着去看爆米花的心态,并且这个档期并没有强力的竞争对手。所以说,《速度与热情》系列越往后拍口碑越差,这是先天不足的必然结果,大多数口碑越拍越崩的系列电影都是这种先天不足的缺点,像速度与热情这样在先天不足得到情况下能撑到第10部,反而是好莱坞历史上一个奇迹。
系列电影,每部电影与每部电影之间的关系连接紧密。
影片的故事情节会出现起起伏伏的。