雷克萨斯属于哪个档次？,
在国内被定位二线豪华品牌，不过在众多的二线豪华品牌里它是混的最好的，像凯迪拉克英菲尼迪和沃尔沃这些品牌还么有出现过加价提车的现象当然我是比较反对这种厂家的做法，不过雷克萨斯是原装进口产能有现加价提车的一个愿意加价一个也敢提出要加价。
那么在雷克萨斯所有车型里面关注度最高的还是ES车型。雷克萨斯最早不叫“雷克萨斯”。其实，早期香港商贩给 LEXUS起的中文名字叫凌志，有“凌云壮志”之意。由于凌志这个名字使用时间长了，导致全国各地也都习惯称它为凌志。后来丰田之所以改名，是为了统一全球的品牌发音，提高辨识度。
才有了正式的中文名“雷克萨斯”这个品牌旗下有款车叫LS，它是雷克萨斯的旗舰车型。更是整个品牌对于艺术理解的最高水平。LS作为雷克萨斯的首款作品，重要程度不用多说。
开雷克萨斯的人群
雷克萨斯作为豪华品牌，在国内并不是烂大街的存在，这很大程度是因为雷克萨斯纯进口品牌，价格也偏高，所以说现在销量的雷克萨斯已经是很不错了。差不多和合资后的凯迪拉克、捷豹路虎已经沃尔沃销量持平，更何况中国市场并不是它的主战场。
那么国内买雷克萨斯都是什么，究竟是什么人群在开雷克萨斯。
在车主特征和自我评价中，我们可以看到开雷克萨斯的人群社会身份集中在中小企业家和外企中高层里。并且无论是中国还是欧洲，雷克萨斯用户的基本状况都是一样，基本是中性偏男性，年龄偏年长，学历偏高学历的。
这份调查还显示中国豪华车车主更加年轻化，平均年龄33岁，去年为33.5岁。男性占74%。仍然保持高学历，本科及以上的比例比欧洲高出三成。已婚人士达到9成，欧洲只有7成。并且宝马车主女性比例最高，路虎车主男性比例最高。
中国宝马车主平均年龄最小，雷克萨斯车主平均年龄最大。调查的九大豪车品牌中，宝马在中国和欧洲均最受喜爱。
当然调查只是调查，不可能每个人都会对的上，只是一种总体的笼统显示，并且一个群体不能代表一个人。不过小编还是认为大部分买雷克萨斯都是比较低调，务实的人，而且是因为雷克萨斯的质量和优质的服务打动了他们。
