在开手动挡汽车的时候，有哪些需要注意的事项？
自动停止模型几乎成为主流选择，许多首选女性的孩子都在车内，因为自动停止模型比手动停止模型更方便。但是，手动停止模型仍然广泛用于大量汽车。许多人会在购买汽车时拿起车，因为手动齿轮的耐用性远高于自动挡，并且在市场上的量相对较大，技术相对简单，即使已经产生了一些故障，维护也相对简单，消费成本相对较低。
货物推车的成本是不同的。手动齿轮技术成熟，几乎所有汽车公司都有一个成熟的手动变速箱，而且许多品牌的自动齿轮变速箱没有良好的可靠性，包括始终存在一些“不完美”在自动齿轮箱中，干双具有多种肿块的离合器交替箱易于产生，它们特别容易发生故障，加上自动止动型更换变速器油比手动止动型更频繁，因此自动齿轮的货物车辆成本更为频繁。传输相对较高。许多人认为手动停止模型不错，可以愿意“躏”，但是这个想法是错误的，手动齿轮传输也有一定的付款，如果你经常在“坏习惯”的过程中驾驶这些点。 “，这也会努力摧毁汽车。
在开始时使用高端和大脚油闸有些人在开始时驾驶更多“懒惰”不会直接选择1个装备，但直接使用2个停靠或3个装备，因为高档位置相对容易关闭，因此驾驶员此时也会匹配。 “大脚三脚”的运作。这是方便的，只不过是高端齿轮速度的增加，但它会对汽车造成巨大伤害。很长一段时间“大脚油门”会导致发动机的内部。产生碳，从而导致汽车的驱动力下降，并且强制匹配速度箱的操作将对变速箱造成相对大的损坏，并且甚至将使齿轮箱直接报废的时间甚至会造成相对大的损坏。
始终保持“低档位，高速”的驱动当新手正在驾驶时，有一种改变班次的习惯。其中一个原因是担心熄火。更重要的原因是觉得它们必须改变时，但是当速度逐渐增加时，它仍然使用较低的档位。向前推进。我在这种驾驶习惯中有一些经验，即使它充满了油门踏板，仍然无法提高汽车的速度，并且这种习惯可以轻松使氧气内催化剂内的氧气。传感器损坏，直接增强了汽车的燃料消耗，加剧了清洁碳的维护循环。
