飞度和polo相比，哪个更好开呢？为什么？
作为年轻人的第一辆车，是因为第一辆车往往是小的，适合新人，满足一个家庭的单一旅行，肯定会改变汽车，所以它需要高价值。这是新的契合和公共马球加上。两个是100,000级。差距有多大，让我们看看。新的契合使用家庭式的中国网络在两侧都适合方形头灯，飞行特别高兴。大众马球比较严重，看着一只眼睛。该配合提供了LED深远的光线和自适应远轴承功能。 polo只是一个卤素来源。 LED日跑灯，自动前灯都安装在两辆车中。没有尼罗进入/开始，可以说飞行是非常方便的。 Polo仍然需要保存，方便的程度很高。
这两辆车的汽车和自己的型号的风格非常适合，飞行方式非常时尚，而马球比较重视平均值。该配合提供了反转图像，并且POLO配备有前/后反转雷达，并且需要可选的逆转图像。飞行内部的表达是非常时尚的，并且Polo内饰的颜色是活泼的。前者的高度非常低，视野更好。两辆汽车中的中央控制台使用硬塑料材料，但可以考虑到它。在设计水平上，飞行将欣赏更多的惊喜。 Polo的优势是非常直观地，熟悉公众的朋友可以使用它。飞行旅行者用于皮革方向盘。 Polo仅提供塑料方向盘。
在空调方面，两辆车上没有例外，手动空调较低。但在形状方面，我仍然喜欢FI的风格。这两辆车为前乘客提供了一个中央扶手功能。它的主要驱动器的速度舒适，而且也是所有者未来的麻烦。这两辆车配备了手动座椅，前者是前者是织物材料，后者是皮肤/织物混合物。两者都配备了1.5L天然进气发动机，最大功率为131马力，最大扭矩155 Ni，大众汽车Polo最大功率113 HP，最大扭矩145nm，传动飞行是CVT无级传输，POLO是6个自集成齿轮箱。配合的飞行动力组件将驱动飞行体或足够多，并且节流阀敏感。当然，运行的高速会略微薄，噪音更加明显。105,000，本田契合，然后打开公共马球加，差距明显。
比较质量POLO通常，这个1.5L发动机的电源性能比较规则，输出响应足够快，力过程也相对线性相干。 6AT已经是进入模型中的主流配置，这个6AT上面的POLO Plus更加深刻，升力是活动的。然而，在光滑度方面并不突出，有时会感受到一些细抖动。大众汽车马球悬架具有德国卡车的牢固感觉，尽管它是进入模型，但它不会松动，底盘偏向舒适。 POLO PLUS7方向盘适中，宽松，转向动作响应并不特别热衷，但感觉稳定地处于高速变化。
