轮胎胎压在夏季高温时，会膨胀吗 ？
要尽快降低行驶速度，把车停在阴凉的地方，轮胎自然降温，发动机和车身也要降温。建议开车前适当降低胎压，防止爆胎。夏天高温来袭，路面温度升高，轮胎气压容易升高。一旦胎压过高，容易加速轮胎磨损，从而造成爆胎。专家建议，夏季胎压降低控制在10%左右最为合适。如果车主资金充足，也可以给轮胎和备胎充氮气。氮气是一种惰性双原子气体，化学性质极不活泼，热膨胀系数低，热导率低。当温度变化时，体积膨胀程度远低于空气，降低了爆胎的概率。
在炎热的天气里，在高速公路上行驶两个小时后，通常需要停车。不要在轮胎上洒水，以免轮胎变形、开裂，缩短轮胎使用寿命。如果轮胎压力和温度过高，使用放气也是非常危险的，因为很容易造成爆胎。在夏天，表面温度和车辆本身都会使轮胎气压升高，轮胎受热后会膨胀。因此，有必要降低车轮压力，以防止行驶过程中轮胎爆裂。主要原因是夏天热，温度高。轮胎中的其他轮胎由于热的膨胀和冷的收缩而膨胀，所以轮胎压力增加，然后地面温度高。轮胎与地面接触摩擦产生的热量不容易散失，导致轮胎内气压上升夏天是高温季节。轮胎一般都是充气的。当空气在高温下膨胀系数较大时，压力增加。如果压力随氮气增加，膨胀系数降低。
一般胎压在2.3-2.5之间是正常的。如果座位坐满，调整胎压到2.5左右更合适；两个人胎压2.3很正常。标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册、驾驶室门旁边的标签、车辆驾驶员座椅旁边的抽屉、燃油箱盖门。胎压应该打到多少，以车辆段推荐值为准。这是因为轮胎压力主要是考虑到车身重量和底盘高度等车辆因素而设定的。不一定和用什么牌子的轮胎有关。摒弃老司机要求降低胎压的呼声！夏天还是要按标准胎压打，有的SUV车型还规定了冬夏标准胎压！
部分车型的胎压标签明确标注满载和半载，驾车者可根据实际情况选择胎压值。也许骑手们更关心这个问题。简单来说，轮胎气压高一定程度上省油，但是刹车距离会变长，轮胎容易磨损。另外，轮胎气压高容易造成侧壁鼓包，特别是上了路。轮胎气压低会缩短制动距离，提高抓地力。缺点是油耗高，加速感弱，胎压低更容易导致爆胎。胎压过高或过低都不好，只要按照标准胎压充气即可。其实大部分车手也知道，胎压过高，舒适性不会打折扣，胎压过低，动力不会太好，所以可以达到标准胎压。夏天对胎压肯定有一定的影响。一般认为，冬季天气寒冷时，原标准胎压会较高，而夏季会在原基础上降低。其实这个方法问题不大，但是不要太离谱。有人做过实验。当四个轮胎的压力比标准胎压低0.5bar时，油耗会增加一个油左右，这样的胎压对轮胎本身也是一个负担。
