汽车的发动机传感器都有哪些，各自都是什么作用呢？
现在的汽车越来越智能化，汽车上的很多功能都由电脑来控制完成，比如说发动机系统、变速箱系统、悬架系统、制动系统、空调系统、车身控制系统等等。电脑要控制这些系统，必须要得到正确的信息来确认系统的状态，然后发出正确的指令来控制系统动作，从而执行驾驶员的意图，正确的控制汽车。这些反应系统状态的信息是由一种叫做传感器的元件来完成的，即使是一辆很普通的汽车，上面的传感器也多达几十个，高级一点的车更是高达上百个。那么这些传感器都有什么作用呢？今天老侯就带大家来盘点汽车上的那些传感器。
汽车上传感器比较多，传感器其实就是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
传感器在汽车上的应用可以说是无处不在，例如里程表传感器、机油压力传感器、水温传感器、速度传感器等等。现代汽车上一般都有100多个传感器，主要用于汽车仪表盘和指示灯系统以及电控系统。
汽车上传感器的作用，首先是用于工作状态参数和极限参数的测量，将发动机温度、机油压力、车速、发动机转速、油箱油液高度等转化为相应的电压、电流和电脉冲信号，并驱动仪表显示相应的参量，到达极限值的时候就会使用指示灯报警。
此外，汽车传感器用来实现汽车的各种自动控制。汽车的电控系统是汽车机器重要的一部分，包括发动机电控系统、底盘电控系统和车身电控系统，它们都由传感器、电控单元（ECU）和执行器三部分组成的。传感器在其中气的作用是把被控对象的相关参量转化成电信号传给控制器。
发动机电控系统包括燃油喷射控制，点火控制，怠速控制，进气量控制等；底盘单控系统包括防抱死控制（ABS），防侧滑控制，悬架电子控制，变速器电控制，巡航控制等；车身电子控制包括安全气囊控制，空调系统控制，电子仪表及防盗系统控制等。
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发动机上的传感器及其作用分别是：
1、空气流量传感器，作用是将吸入的空气量转换成电信号输入给发动机电脑；
2、进气压力传感器，作用是在发动机工作时，测量进气管内的绝对压力和环境大气之间的差值；3、节气门位置传感器，作用是将节气门打开的角度变化成电信号输送给电脑；
4、凸轮轴位置传感器，作用是感应活塞的位置，确定点火时间；
5、曲轴位置传感器，作用是控制点火时刻；
6、氧传感器，作用是检测尾气排放值；
7、爆震传感器，作用是避免发动机产生震爆；
8、进气温度传感器，作用是调节喷油量；
9、水温传感器，作用是根据发动机温度条件的变化，精准控制喷油时间的长短。
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2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。
2、进气压力传感器（MAP）是以检测进气歧管的负压变化来感知发动机的进气量大小的、安装在进气歧管上（半导体压敏电阻式、电容式、膜盒式、表面弹性波式）。
3、发动机转速、（CMP）凸轮轴位置传感器、是发动机集中控制系统中最主要的传感器、是用来测量发动机转速和确认 曲轴位置的信号。安装部位有；分电器内部、曲轴前后端、凸轮轴前后端、曲轴平衡重附近（磁点式、霍尔式、光电式）。
4、节气门位置传感器（TPS）安装在节气门体上，它包括线性节气门电位计和怠速开关，前者供ECU控制喷油量和点火提前角后者供ECU感知节气门处于怠速状态（线性输出式、开关量输出时、综合式）。
5、冷却液温度传感器（ECT)、安装在发动机汽缸盖的水套上。用于测量发动机冷却液的温度（热敏电阻式）。
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