加速度向上是超重还是失重?
加速度向上是超重。支持力大于重力定义为超重，此时合外力＝支持力－重力，方向向上。合外力方向向上，所以加速度方向向上。
我们在日常生活中也常常能感受到超重现象，如在电梯中向上加速或向下减速时，在汽车通过凹形路面底端时等等，在这些时间内都可以体验到超重现象。 超重现象在发射航天器时更是常见，所有航天器及其中的宇航员在刚开始加速上升的阶段都处于超重状态。
超重的防护措施：
1、正加压呼吸
正加压呼吸可与呼吸纯氧同时应用。它的防护效应的原理是由于物理对抗压施加到肺血管上，减少了血液在肺循环中的淤积，提高了系统循环回路中的主动脉弓压。与其他防护性的呼吸技术相比，由于这种方法减少了外呼吸的做功，因而降低了能量悄耗，增加了脑血管中的血压，从而减少了视觉紊乱。
一些研究表明，在加速度期间应用此方法也能减少对心脏节律失调的诱发。最佳的肺加压方式是2~3mmHg/G，它可使超重耐受时间延长67%，防护效应为1.1±0.2G(+Gz)。
2、生理性防护方法
一些生理性的防护方法可以明显地提高人的超重耐力。有经验的航天员在执行飞行任务或飞船再入返回时曾使用过下面的两种方法：第一种是持续地紧张腹肌和腿肌，第二种是紧张呼吸技术。这些方法的应用可提高1~3G的超重耐力。其防护效应来自对腿部深层血管、腹腔和肺循环的加压，减少了血液在身体较低部位的淤积。
3、体育锻炼
地面体育训练可有效地增强人体的体质。如短距离速跑和速泳可增强心血管的应急调节能力，类举重等训练可以增强腿肌、腹肌的紧张性，这些特殊体育训练都可以提高航天员的超重耐力。此时体训的目的是改善低动力条件下的呼吸和循环调节功能，增加腹肌等的静态持久力和发展抗重力技术，训练的目的是提高人的超重耐力及对航天超重环境的适应能力。
—般可从两个方面着手，其一，提高身体素质，其二，熟练地应用防护设施和方法以提高防护效果。以使每个航天员处于最佳状态。
加速度的方向是和合力的方向一致的。
如果拿电梯来举例子，在物体匀速向上或向下的时候电梯对你的支撑力等于重力。当物体加速向上的时候，合力方向向上，也就是支撑力要大于物体本身所受重力，也就是电梯所受到的压力超出物体本真重力，即超重。
同理，当加速向下，合力是向下的，电梯对物体的支撑力要小于重力才满足，此时电梯对物体的支撑力小于你本身重量，即失重。
超重是受力物对施力物而言，施力物可能是吊钩，吊钩给物体一个向上的加速度，这时，物体对吊钩反作用力大于物体的重力。也可能是电梯，电梯加速上升时，物体受的提升力大于自身重力，物体给电梯地板的压力也大于物体的重力。
加速度向上，是超重。参照电梯运行。
