月薪多少才能养一辆十万的车？你有何见解？
能耗
十万左右的车，现在也同时有新能源和燃油车两个选择，这两个车的能耗成本，相差很大。如果是燃油车，需要估算一年的行驶总里程，一般一公里按评论五到六毛计算。如果是新能源车，自己没有真实经历，不好妄议，根据一些帖子来看，只要具有充电条件，每公里的耗费肯定比燃油车便宜不少。
保险
一般第一年在4s购买是最贵的，逐年改革，费用预计五千以内。往后只要没有大额出险记录，是逐年下降的。其实第一年也可以在上险后七天内退掉，然后自己另外买，要便宜不少，4s直接出单抽成很高，你懂的。
养护
这点其实也要分燃油车和新能源车。燃油车看公里数，一般五千公里需要保养一次，一般小保养四百左右上下浮动，汽修店要便宜一些。即便开得少，一年不到一万公里，那么每隔半年至多八个月也要去保养，因为机油也是有有效期的，时间太久润滑效果要明显打折。
因此一年至少小保养两次，公里数多就按五千公里一次来折算。往后公里数多了还有大保健，换刹车油，轮胎，正时等，这些就不好一概而论了，可以去汽车媒体上查询保养成本方面的文章。新能源理论上少了发动机和变速箱的养护成本，不过也要看是不是纯电，这方面也需要根据车型去查询了。
罚款
常在河边走，哪有不湿鞋。免不了要交点分子钱的。这块跟驾驶习惯和路段有关系，有些严打路段防不胜防，一年预计五百到一千的预算不算夸张。
事故
这点不好说，足够小心翼翼大的事情没有，小擦挂还是不好完全避免。一两百的那种，走保险不划算，就只有人民币伺候了。
折损
这块是个大头，如果是新能源，几年下来基本要打骨折才能转手。所以买车之前需要规划好用途和时限，是开几年就换还是长期开那种。贬值严重的，一般需要更长的时间才能摊薄成本，比如美系，基本一年折损差不多一万进去，不管开的多少。而保值率高的日系，相对就好很多了，五年保价一半甚至更高的都有，飞度卡罗拉就是这个价位的保值扛把子哦。
总体来说，不管开的多少，一年一万预算不算多，还不算折损。
