前驱车和后驱车的区别哪个更好
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根据驾驶类型,汽车一般可以分为前驱、后驱和四驱。其他方式很少使用。虽然决定汽车性能的是发动机,但这种性能只能通过 轮胎 来表达,所以轮胎的驱动方式非常重要。那么是前面开好还是后面开好呢?前驱动和后驱动有什么区别?
其实说到前驱和后驱,就不得不说说前后驱的重量比了。最理想的体重当然是50: 50。但是,由于发动机的存在,汽车一般达不到这个比例。现在我们普通汽车的发动机大部分都在车前,所以前半部分比较重,后半部分比较小,所以这种车更适合前置。因为前驱车行驶时驱动力在前方,相当于拖带,此时车辆一般都能按照既定路线平稳行驶,不会发生偏转,即使车轮打滑,车辆一般也不会失控,安全隐患会小很多。
但如果是后驱车,车辆的行驶就会变成“执行”,这样车辆前方的方向就会因为后方动力的影响而发生微妙的变化,车辆就无法按照预定的轨迹行驶,就会出现偏离轨道或者尾部摆动的现象,不符合安全行驶的原则。
对于后轮驱动,一般更适合设计配重接近50: 50的车。其主要目的是使汽车的前后重心与前后中心重合,使汽车的前后轮抓地力达到平衡,从而可以提高操控性。其实爬坡的时候还可以增加后轮的抓地力,在动力性能方面会更好。
至于有些人认为后轮驱动就是豪车,其实这只是一种主观意识。因为在性能方面,前驱动的驱动轮更靠近发动机,其动能利用率也更高,普通民用车原有发动机的动力非常有限,如果在传动轴上损失多一点,其实际加速度会明显降低,这显然是大家都不愿意看到的。
此外,为了尽可能将重心后移,后轮驱动也会将发动机向后放置,这样会压缩车内空空间,甚至后排的空空间有时会变小以满足配重比,影响用户体验。所以,在驾驶方面,并不是真的好或者不好,只有适合和喜欢。
其实说到前驱和后驱,就不得不说说前后驱的重量比了。最理想的体重当然是50: 50。但是,由于发动机的存在,汽车一般达不到这个比例。现在我们普通汽车的发动机大部分都在车前,所以前半部分比较重,后半部分比较小,所以这种车更适合前置。因为前驱车行驶时驱动力在前方,相当于拖带,此时车辆一般都能按照既定路线平稳行驶,不会发生偏转,即使车轮打滑,车辆一般也不会失控,安全隐患会小很多。
但如果是后驱车,车辆的行驶就会变成“执行”,这样车辆前方的方向就会因为后方动力的影响而发生微妙的变化,车辆就无法按照预定的轨迹行驶,就会出现偏离轨道或者尾部摆动的现象,不符合安全行驶的原则。
对于后轮驱动,一般更适合设计配重接近50: 50的车。其主要目的是使汽车的前后重心与前后中心重合,使汽车的前后轮抓地力达到平衡,从而可以提高操控性。其实爬坡的时候还可以增加后轮的抓地力,在动力性能方面会更好。
至于有些人认为后轮驱动就是豪车,其实这只是一种主观意识。因为在性能方面,前驱动的驱动轮更靠近发动机,其动能利用率也更高,普通民用车原有发动机的动力非常有限,如果在传动轴上损失多一点,其实际加速度会明显降低,这显然是大家都不愿意看到的。
此外,为了尽可能将重心后移,后轮驱动也会将发动机向后放置,这样会压缩车内空空间,甚至后排的空空间有时会变小以满足配重比,影响用户体验。所以,在驾驶方面,并不是真的好或者不好,只有适合和喜欢。
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