一汽丰田旗下的凌放HARRIER销售量怎么样呢？
第四代凌放HARRIER在日本销售后一个月内就交付了45000份订单。在最初的预设目标中，凌放HARRIER的目标只有3100个。而这款车在国内也开启了预售，虽然不清楚这款车在国内的销售量怎么样，但我相信这款车的销量一定不会太差，下面我们就来一起看看这款车吧。
在外观上，一汽丰田凌放基本延续了海外车型设计。新车前照灯组的形状相对细长。两个灯组由深色装饰板连接，下部为梯形大尺寸前格栅。同时，新车尾部为贯通式尾灯组形状，排气系统为双侧，共有两个圆形排气口。侧面线条更加动感，新车身涂层颜色也加强了年轻的氛围从侧面看，新车的造型风格更倾向于运动属性。C柱收紧的窗线设计削弱了尾部的视觉效果。
一汽丰田凌放车长、宽、高为4755/1855/1660毫米，轴距为2690毫米。新车尾部采用贯通式尾灯组造型，点亮时识别度高。尾部下方的设计相对整洁，带有一条贯穿的镀铬装饰条，具有丰富的层次感。此外，新车的排气系统在两侧有两个圆形排气口。
内饰方面，内饰的高级质感来自车内大量的皮革包装，手感也非常细腻。特别是中控台，表面用皮革包裹，内饰用柔软材料填充，因此手感极佳。方向盘和换挡杆也用相同的皮革材料包裹，手感也非常好。
此外，中控台的换档杆区域也采用人造革和木纹装饰板组合装饰。而同一级别的车型，使用传统的塑料材料装饰。因此，与其他车型相比，凌放HARRIER的设计明显更优越。
12.3英寸全液晶显示仪的显示效果清晰细腻，界面风格非常简单，每个信息的显示都足够直观。此外，中控台液晶显示屏的尺寸已达到12.3英寸。突出的悬挂设计，视觉冲击力非常强。
在动力方面，仍然提供2.0升燃油版和2.5升混合动力版，其中混合动力版配备了由最大功率为178马力的2.5升发动机组成的混合动力系统，四轮驱动版增加了更强的电机动力，与E-CVT无级变速器相匹配，100公里综合最低油耗为4.5升，
总体来说，这款车的性能不错，估计在市场上将会有不错的表现。销售量估计应该不会太差。
