Question

起动机最主要的故障是什么

Answer 1

1、吸引线圈（主拉线圈）开路：
将万用表打到”二级管档“，一表笔与起动S柱相连，另一表笔与电机柱相连。若测得通，则吸引线圏未开路，若不通，则吸引线圈开路，一般更换起动机总成。
2、保持线圈（保位线圈）开路：
将万用表打到二级管档”，一表笔与起动S柱相连，另一表笔与磁力开关外壳相连，若测得不通，则为保持线圈开路，一般更换起动机总成。
3、接触片或触点烧蚀：
轻微烧蚀：当两接头在接触时，产生自感电压（火花），会使接触面产生金属氧化物，使经过的电流不能满足用电器的正常使用，用电器工作不良，可对氧化物表面进行打磨处理。
严重烧蚀：建立在轻微烧的基础上，氧化程度更严重，经过的电流甚至不能带动用电器工作，甚至几乎没有电流经过，相当于开路，可对其进行打磨处理或直接更换。
注：可用一螺丝刀直接短接电瓶柱与电机柱。若起动机工作正常，则为烧蚀。若依然转动无力，则为电瓶亏电或直流电机故障。
4、接触片与触点烧连：
在高电流的作用下，使两接触面产生高温，从而熔为一体，不再受某元件或某开关的控制，一般更换总成。
5、直流电机转子线圈搭铁：
现象：起动机不转
检测方法：将万用表打到”二级管档”，一表笔与换向器相接，另一表笔与转子轴相接，正常时应不通，若通则为转子线圈搭铁，应更换起动机总成。
6、单向离合器卡死或打滑
现象：a、卡死：起动机空转或起动机带动发动机着车后，起动机不能退出工作，由发动机带动常转。
b、打滑：起动机齿轮与飞轮啮合后，起动机空转飞轮不动。
检查：首先固定住单向器后方的某个元件（转子或某个齿轮），再转动最前方的齿轮（啮合飞轮的驱动齿轮），正常应只能朝一个方向空转，若两个方向都能空转，则为单向器打滑，若两个方向都不能转动，则为单向器卡死，卡死可清洁或更换，打滑只能更换。

Answer 2

启动系统的常见故障启动机不工作、启动机动力不足、起动机不

能停止、启动机空转和启动噪音大等等。

启动机不工作

接通电源起动开关，启动机不工作，可在蓄电池与启动机电磁开

关“吸引线圈和保持线圈”接线端子连接一条较粗的导线，启动机转

动，可能原因是启动继电器、起动开关不通或连接导线有断路;若启

动机仍不转动，表明启动机内部故障。可能原因有启动机电磁开关中.

电磁线圈故障、电动机开关烧蚀接触不良，电动机电刷、换向器、电

枢、磁场有断路故障。

启动机动力不足

启动机虽然能带动发动机曲轴旋转,但运转速度过低，发动机不.

能顺利启动，表明启动机动力不足。可能原因有蓄电池亏电，蓄电池

接线端子松动、氧化腐蚀而接触不良，电动机开关烧蚀,换向器烧蚀，

电刷磨损过量或弹簧弹力不足，电动机电枢、磁场有短路、搭铁故障。

启动机不能停止

放松电源一起动开关，启动机不能停止工作，可能原因有电源一

起动开关故障，启动继电器故障或电动机开关粘接。

启动机空转

启动机虽转，但发动机曲轴不转。可能原因有单向离合器打滑，

拨叉机构失调或发卡,驱动齿轮推出量不足,齿轮打齿或磨损量过大,

拨叉轴丢失等等。

启动噪音大

如果启动时产生有节奏的撞击声，可能原因有电磁开关中的保持.

线圈断路、启动继电器坏、蓄电池亏电或极柱接触不良等;如果出现

持续摩擦或啸叫声，可能是轴承磨损、电枢轴弯曲、转子失圆而造成

电机扫堂，或换向器烧蚀与电刷接触不良等。

Answer 3

起动机最常见的故障电机碳刷接触不良，导致起动失灵，有时能启动有时不能启动，还有就是启动线路接触点氧化或者烧蚀，导致接触不良无法正常启动