Question

地铁属于什么专业?

Answer 1

问题一：地铁属于什么专业？ 现在的地铁专业有职校、中专、大专、本科（电视大学新开办的的专业），比较通用的名称是轨道交通运营管理（当然根据不同学校会有专业名称会有点差异，其实学得都差不多），学科包含车辆、机电、通信、信号、车站管理、环控等等内容，要根据不同学校开设的内容而定。楼主要选择此类学校的话建议先了解前几届学生的动向，不饥所有该专业毕业的学生都能从事地铁行业的。地铁专业分工比较细，像工人岗分为驾驶与检修 通信信号 线路检测 机供电一体化 行车调度 大专预科班（技校与大专连读的5年制）
目前几所大城市的中专及中职、高职等院校都有这个专业

问题二：地铁属于什么专业，大学上什么专业可用到 轨道交通专业
一般交通运输专业或者轨道交通专业都可以

问题三：和地铁有关的是什么专业 和土木工程有关的学校--包括岩土工程类、隧道及地下工程类；
和通风空调、给排水有关的学校--包括机械学院环控专业
和弱电系统有关的学校--包括自动化控制
和经济专业有关的学校--包括概预算、工程管理
以此类推

问题四：什么是地铁专业？ 看你指的是什么了，如果是指研发地铁的话属于车辆工程专业的一个分支。其实车辆工程专业包含东西很多的，高铁、地铁、轻轨、汽车、装甲车、坦克都是车辆工程的一些分支方向

问题五：地铁是什么行业？ 公共服务行业
地铁是铁路运输的一种形式，对该词有两种理解：指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway，tube，underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），台湾则称为“捷运”（Rapid transit）。

问题六：学地铁都有哪些专业啊？ “地铁专业”较通用的名称是轨道交通运营管理（当然根据不同学校会有专业名称会有点差异，其实学得都差不多），学科鸡含车辆、机电、通信、信号、车站管理、环控等等内容，要根据不同学校开设的内容而定。楼主要选择此类学校的话建议先了解前几届学生的动向，不是所有该专业毕业的学生都能从事地铁行业的。
地铁专业分工比较细，像工人岗分为驾驶与检修 通信信号 线路检测 机供电一体化 行车调度 大专预科班（技校与大专连读的5年制）
目前几所大城市的中专及中职、高职等院校都有这个专业
来说说分数报考方面，一般普通职校没有太多的限制...
地铁专业现在就业方面很好，现在很缺这方面胡技术人才...
工资方面可不好说。。。你可以看一下招聘网站了解一下...一般在三千左右，具体方面也要看个人能力以及学历

问题七：高铁属于什么专业 要看你读的是什么类叮的高铁，请看下面的17个问题，这样，你对高铁专业会有比较好的了解。
高铁专业好不好，高铁乘务员好不好，高铁乘务专业怎么样？
如长沙学院旅游管理（高铁、地铁服务方向），北京商锟【高职专业】酒店管理 (高铁服务方向)，都是劳务工，就业在高铁，看上去很美！
真的如此吗？
请看以下17个问题！
【1】、学生就读 某某专业高铁乘务班，毕业是不是就能上高铁？是不是正式工？
答：铁路正式工只有大中专院校毕业生招聘和复转军人安置两个主要用人渠道，其它社招人员都与铁路部门无直接用人关系，更不存在什么”转正”。
诸如 长沙大学（长沙学院）高技能订单班――旅游管理（高铁、地铁服务方向），【高职专业】酒店管理 (高铁服务方向)等等，学生就业都是劳务工，不是正式工。
【2】、列车员是不是正式工？
列车员的主管单位客运段是没有直接社会招聘资格的，只有它所在管辖区铁路局的劳卫处才有用工资格，而铁路局劳卫处一般是和人力资源公司签订委托协议，由人力资源公司社会招聘后选择满足条件的，派遣到铁路列车上工作。
社招列车员接受所在客运段和人力资源公司的双重领导，由人力资源公司负责劳资关系，客运段与社招人员无劳资关系，不存在“转正”一说。
动车组随车保洁人员的招聘方式和列车员类似，两者除了派遣岗位不同，对人力资源公司来说在本质上没什么不一样 。
列车乘务员既有正式工，也有合同工。列车长绝大多数都是正式工，但也有长期合同工（5年一签之类的）
【3】、安检人员是不是正式工？
车站的安检人员也是所在地铁路公安局安检大队的社招人员，铁路警察没有使用辅警的权限。
安检大队和联防大队性质差不多，只有队长指导员等人是警察，其他都是联防队员性质（比辅警级别还低）。
【4】、什么是正式工？
简单来说正式工就是有编制的，合同工就是临时工
正式工的主管单位是铁路局客运段，没有公司这么一级机构。只能说是劳动服务公司招聘长期性的劳务工，属于公司的正式工，而不是铁路系统的正式工。
【5】、如何才是正式工上高铁？
如果你读的是正规铁路院校，就不用社会上的乱七八糟高铁乘务招聘，毕业时和铁路局签订用人关系时，要求去有动车值乘的客运段就行了，分配到客运段后再申请去动车车队。
【6】、社会招聘的收费是如何的？
如果是社招人员，最好有办法搞清招聘单位的资质和分配范围。一般能给直接铁路系统派遣劳务工的少数公司大都是铁路内部官员开办的，这些公司都很正规，收费也不离谱。其它大都是二三级代理机构，有的甚至就是中介机构，收费一般比较离谱。
【7】、哪些学校学出来，才可能是高铁正式工？
本科有 北京交大，大连交大，兰州交大，西南交大，中南大学，华东交大，同济大学，石家庄铁道学院 大专有各铁路职业技术学院，各铁路机械学校，各铁路运输学校
本科以下除了xx铁路（职业）学院，基本都不是铁路系统的对口学校，铁路系统现在已经停止了学校委培，所以除此之外，劳务工的可能性比较高。
铁路院校根本就没有高铁乘务这种专业名称，都是运输管理、铁路客运等专业科目。列车乘务员基本没啥技术含量，任何专业其实都能干
【8】、为什么有正式工，还要招劳务工？
给大家提个醒，不要被五花八门的招聘广告误导。动车组并不是大量缺列车员，铁路系统的正式工其实够用的，现在大量使用社招人员只是为了节省人力成本，通过同工不同酬减低支出。社招人员无铁路职工身份，更换或辞退非常方便，要知道铁路系统辞退或开除一个正式职工的过程和手续那是相当繁琐的。
社招人员一般都不会签长期合同，招聘单位也不会是铁路局而是人力资源公司，在找工作时一定要仔细核实招聘单位......>>

问题八：大学里有哪些专业是关于地铁的 计算机，机电一体化

问题九：地铁叫什么工程 地铁是个工程但是包括土建，管道，钢结构，幕墙等工程，，，不是单一的某个工程！！