天津桥的建桥历史
《元和郡县图志》记载:“隋炀帝大业元年初造此桥,以架洛水。
用大缆维舟,皆以铁锁钩连之。
南北夹路,对起四楼,其楼为日月表胜之象。”原来,当时桥的两头各建有两座重楼,用来固定铁链。
管理人员日夜值班,根据河水涨落调节铁链高低,负责桥梁安全工作。
桥建成后,为使高大的楼船顺利通过,桥体还可以自由开合,这在我国古代建桥史上也是了不起的创举。
桥北端,正好与皇城的端门相对应;桥南端,与长达5公里的定鼎门大街(当时定鼎门在安乐窝之南)相连,南北通衢,一桥相牵,好不气派。
可惜好景不长,该桥建成12年后,李密率瓦岗军攻打洛阳,隋将王世充慌忙迎战,双方在天津桥边大战三场,守桥将士的鲜血染红了洛河水,李密一不做二不休,一把火烧了天津桥。
这是天津桥第一次被毁。
隋朝命短,不到40岁就被灭了;唐朝命长,寿命将近300年。
唐玄宗开元年间,他下旨在隋天津桥遗址上重建天津桥,建的是石柱桥,又称洛阳桥。
桥长三百步、宽二十多步,桥上有栏杆、表柱、四角亭;桥两端有集市和酒楼。
李白光顾的董家酒楼就在桥头。
当时他从长安来到洛阳,洛阳地方官为他接风,李白坐车郊游后经过天津桥,吟诗一首:白玉谁家郎,回车渡天津。
看花东陌上, 惊动洛阳人。
他留恋天津桥的景致,心情格外好,于是又吟道“黄金白璧买歌笑 ,一醉累月轻王侯”,干脆暂不启程,在洛阳饮酒数月,把王侯功名都看轻了。
好一个天津桥,把诗人们征服了。
刘希夷来了,写道:“天津桥下阳春水,天津桥上繁华子,马声回合青云外,人影动摇绿波中。”李益也来了,写道:“何堪好风景,独上洛阳桥。”这里说的洛阳桥其实就是天津桥,一桥二名,名动京城。
孟郊也来了,写道:“天津桥下冰初结,洛阳陌上人行绝。
榆柳萧疏楼阁闲,月明直见嵩山雪。”
天津桥洛河以南,地势平坦;洛河以北,地势突兀,所以人们过桥时,自北往南称为“下桥”,由南往北称为“上桥”,这一上一下,景致有了起伏变化,也给诗人们提供了思绪翩飞的空间。
白居易歌咏天津桥的诗最多,他说“津桥东北斗亭西,到此令人诗思迷”,又说“莫悲金谷园中月, 莫叹天津桥上春。
若学多情寻往事, 人间何处不伤神”。
天津桥凌晨的景致最美:晓月挂在天空,两岸垂柳如烟,桥下波光粼粼,四周风光旖旎,城中不时传来寺庙钟声,遂使“天津晓月”成为“洛阳八大景”中最静谧的风景。
为此,白居易在《晓上天津桥闲望》写道:上阳宫里晓钟后,天津桥头残月前。
空阔境疑非下界,飘飘身似在寥天。
星河隐映初生日,楼阁葱茏半出烟。
此处相逢倾一盏,始知地上有神仙。
北宋灭亡后,南宋建都临安(今杭州),此后洛阳失去帝都地位,国家不再投入巨资修葺天津桥,到金代洛阳桥毁于大火。
断桥残础,渐渐湮没在河床之下,淡出了人们的视野。
可怜一座名桥,究竟退休于何年何月,史料竟未有明确记载。
只是这条躺在河床下的巨龙,骨骼终难消尽,到了近代,军阀吴佩孚竟也不忘此桥,在原桥址旁修桥一座,仍称天津桥。
《大业杂记》载:“洛水有天津浮桥,跨水一百三十步(约合216.67米)。”,《唐两京城坊考》卷五注曰:系用大船维舟,皆以铁锁钩连之,南北两端,对起四楼,其楼为日月表胜之象,然洛水溢,浮桥则坏。
贞观十四年(640年),更令石工累方石为脚。
武则天时,令韦弘机作天津石桥,桥基为龟背形,以减杀流水冲击。
唐代天津桥为石柱桥,这一点文献中记载得很清楚。
杜佑《通典》中云:“其天津桥、中桥石脚。”所谓“石脚”即石墩、石柱,石柱迎水面砌成尖角,可减弱水流对桥柱的冲击,利于泄洪。
2000年,考古工作者在洛河北岸挖出顺序排列的4个桥墩,跨度均为15米,桥墩均呈龟背形,长20余米,由此估计天津桥宽约20米。
考古发掘中还发现,天津桥两岸均以青石为堰,用以拦水,保护河岸。
即便是如此坚固的桥梁,也有被冲毁的时候,从唐代到五代,再到宋代,天津桥屡被水毁,屡毁屡建,进入艰难的服役期。
唐宋时期,东都洛水河宽水急,加上只有天津桥两岸砌有石堰,上游洪峰来时,泥沙俱下,裹木挟石,对桥梁和近岸房舍破坏极大。
那么,天津桥共几次被毁呢?史书记载:唐高宗统治时期,天津桥共有两次被毁,武则天统治时期有一次,唐中宗执政时天津桥有极大损毁,“神龙二年四月,洛水泛溢,坏天津桥,漂流居人庐舍,溺死者数千人”。
唐玄宗统治时期天津桥又有两次被毁,其中开元二十九年秋七月,洛水暴涨,毁坏了天津桥及上阳宫部分房舍。
晚唐时,天津桥遭火焚一次;后唐时,遭遇一次较大水患。
这次水患,冲断了天津桥,近河庐舍被毁,官民只好坐船渡河。
至当年八月,大水仍不退,渡河人每天都有被淹死的,庄宗李存勖只好写了《以天津桥未通放朝参敕》,发出通告:近水患严重,天津桥迄今未通,往来百官以舟渡河,倾覆者多蹈泥涂,自今日起文武百官可三日一趋朝。
这次桥梁中断,造成京城交通困难,几乎让衙署瘫痪,官员无法正常办公,皇帝百官由是感叹京城不可一日无桥。
到了北宋时期,洛河又有数次水患,多次冲毁天津桥。
宋代也和前朝一样,天津桥屡毁屡修,百折不挠,力保交通顺畅。
如今想来:不是天津桥过于脆弱,而是它挺立的时间太长,几百年下来,难免经历风风雨雨。
加上古代洛河上游没有水库,无法调节河水流量,洪涝之时,全凭天意——屡毁屡建的天津桥,实际上成了洛阳城洪涝灾害的晴雨表。
历代王朝对天津桥如此看重,是因洛阳多为京城之故。
北宋虽然建都汴京,但仍以洛阳为西京。
宋太祖赵匡胤立国第二年,就下令重修天津桥,以巨石为桥墩,高数丈,企盼永固此桥。
2000年的考古发掘证实:宋代的石堰和桥墩,均以巨大方石垒砌,每砌一层,缝间凿槽,镶嵌铁腰,错缝骈连,形成巨大板块,不易分散变形;桥墩呈龟背形,分散水流的冲击力。