Question

发动机点火抖动厉害是什么原因？

Answer 1

发动机抖动，所涉及的原因比较多，可能的某一个零部件坏了，也可能是多种原因的综合影响。说修车过程是一个不断尝试的过程一点不错，发动机抖动尤其如此。下面就发动机抖动这一故障的常见原因列举一下以供参考：\r\n\r\n1、进气系统故障。\r\n\r\na、节气门变脏，使得怠速过低。比较常见的故障，及时清洗节气门。\r\n\r\nb、怠速马达或节气门位置传感器故障。更换节气门位置传感器或者怠速马达。怠速马达主要是积碳过大，积碳是可以清洗的，但若积碳严重只能更换。\r\n\r\nc、空气流量计反馈信息错误。反馈发动机进气量的传感器，检查空气流量计。\r\n\r\nd、废弃再循环（EGR）阀门故障。调整或更换EGR阀。\r\n\r\ne、进气管或进气歧管漏气。更换相关零部件。\r\n\r\nf、发动机配气正时错误。配气正时主要控制进排气门开启的时间，调整发动机配气正时。\r\n\r\n2、排气系统故障。\r\n\r\na、氧传感器故障。氧传感器向发动机反馈空燃比信号，故障可能会导致喷油量不准，引起发动机抖动。\r\n\r\nb、三元催化器堵塞。三元催化器是净化尾气的装置，三元催化器堵塞不仅会使得发动机抖动，还会导致发动机动力明显下降。\r\n\r\n3、燃油系统故障。\r\n\r\na、燃油油品不好。燃油不好，燃烧质量就不好，在中国比较常见。\r\n\r\nb、喷油嘴雾化效果不好。清洗喷油嘴。\r\n\r\n4、点火系统故障：发动机缺缸。火花塞或者点火模块故障，没有点火模块的车还需检查缸线，此类故障比较常见，更换相关零部件即可。\r\n\r\n5、润滑系统故障：发动机机油太脏或者机油不合适。机油润滑、清洗效果不好致使发动机噪音大，产生抖动。\r\n\r\n6、发动机其他附属零部件故障。\r\n\r\na、发动机内部积碳过多。发动机动力不足，发动机爆震的罪魁祸首，清洗发动机积碳。\r\n\r\nb、发动机机爪垫老化。机爪垫是用来支撑发动机的，里边有橡胶成分，更换发动机机爪垫。\r\n\r\nc、发动机缸压不足。发动机汽缸存在漏气的情况，比如气门处漏气、活塞环处漏气等。\r\n\r\nd、发动机负载过大。比如车内开大功率用电设备，车内负重过大，小马拉大车等。\r\n\r\ne、转向助力油过脏。助力油太脏的话稍微打方向助力泵就会抖动明显，需要及时更换转向助力油。\r\n\r\n以上可能原因虽然说了不少，但还是比较宽泛，具体的故障还需要结合故障现象进行诊断，虽然故障原因有很多，但只要确立了大概的检查方向，问题解决起来就会比较容易了。

Answer 2

如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。如电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，这样达不到需要的动力性，抖动现象也就在所难免了。

怠速抖动的原因：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题