买电动汽车要考虑续航吗?
1个回答
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1、续航是新能源汽车用户的痛点。较低的电池寿命导致使用时的汽车焦虑。电动车出车时续航时间较短,在遇到充电桩不足的情况下也会引发充电焦虑,这一直是新能源的痛点。天冷,省电不敢开暖风。在后座上盖毯子让乘客御寒,天热也不敢开冷风,也成了很多新手能源车主的痛点。如今,新能源迅速普及,据统计,我国新能源汽车保有量已达近千万辆。可以说买新能源车已经成为普通人买车时无法回避的问题。
目前市面上的主流电动车车型多为500km以上续航。基本上,有很多款式,同时还有300km到450km的多款车型可供选择。不同人群有更多选择,使用电动车是否要考虑续航?
2、首先,根据燃油车加满油的情况,500km电动车续航与目前常规燃油车持平。能源汽车,无论是否考虑续航,都需要多方面对面分析。
首先分析充电站数量,新能源汽车充电站数量为几百万个,按照充电站数量和车辆数量,车站比达到3.05:1,据此,充电站数量充电桩222万个,公共充电点占比与以上相比,开电动车出门还是需要考虑续航。以高速车为例,很多新能源车都困在高速,甚至出现排队等情况。
其次,从另外一个角度来说,如果车辆的用途只是作为日常通勤,就没有必要参考车辆的续航,毕竟市区充电方便,比如上下班的时候充充,您不必担心任何因电池寿命减少而引起的焦虑。
3、另一方面,现在大多数零售和写字楼都有充电站,所以用车不会有太多问题。虽然现在买电动车要注意续航,但我觉得还是有必要的。最后,汽车续航仍然是新能源汽车的关键指标。当然,这不是购买新能源汽车的主要条件,我们还是要关注车辆的安全和自己的汽车
目前市面上的主流电动车车型多为500km以上续航。基本上,有很多款式,同时还有300km到450km的多款车型可供选择。不同人群有更多选择,使用电动车是否要考虑续航?
2、首先,根据燃油车加满油的情况,500km电动车续航与目前常规燃油车持平。能源汽车,无论是否考虑续航,都需要多方面对面分析。
首先分析充电站数量,新能源汽车充电站数量为几百万个,按照充电站数量和车辆数量,车站比达到3.05:1,据此,充电站数量充电桩222万个,公共充电点占比与以上相比,开电动车出门还是需要考虑续航。以高速车为例,很多新能源车都困在高速,甚至出现排队等情况。
其次,从另外一个角度来说,如果车辆的用途只是作为日常通勤,就没有必要参考车辆的续航,毕竟市区充电方便,比如上下班的时候充充,您不必担心任何因电池寿命减少而引起的焦虑。
3、另一方面,现在大多数零售和写字楼都有充电站,所以用车不会有太多问题。虽然现在买电动车要注意续航,但我觉得还是有必要的。最后,汽车续航仍然是新能源汽车的关键指标。当然,这不是购买新能源汽车的主要条件,我们还是要关注车辆的安全和自己的汽车
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