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荔湾区西边的泮塘、大坦沙、窖口之间,有珠江东西两条支流,那里是广州通往西南的要道。1933年左右,被称作“南天王”的陈济棠统治广东时,曾着手在那里兴建一座桥,当时名叫“西南大桥”。可是经历几年,仅仅是筑起了四个桥墩就停工了。 解放后,党和人民政府为了加强广州与珠江三角洲地区的联系,决定在大坦沙动工兴建一座铁路、公路两用桥。1958年,政府动员了万名民工,尤其是动员了广大的荔湾区人民,他们提出“家家无闲人”的口号,动员了千家万户的市民,投入了珠江大桥的建设行列,日夜奋战,仅用了两年的时间,就修起了一座横跨珠江两支流的大桥。这座大桥被命名为“珠江大桥”。从此珠江大桥打通了广州与西南地区的通道,加快了城乡的物资交流,大大促进了国民经济的发展。
珠江大桥为铁路、公路两用桥,是广州区西出口和沟通省会与粤西、海南的主要通道。全长500米,两岸引桥长达247米桥分东桥和西桥两座,东桥长327米、5孔,西桥长416米、7孔。两桥相距15公里,桥宽23米,中间为双轨铁路线,两侧为公路线。
珠江大桥为铁路、公路两用桥,是广州区西出口和沟通省会与粤西、海南的主要通道。全长500米,两岸引桥长达247米桥分东桥和西桥两座,东桥长327米、5孔,西桥长416米、7孔。两桥相距15公里,桥宽23米,中间为双轨铁路线,两侧为公路线。
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