本田XR-V小心了！
本田的小型SUV本田XR-V是中国小型合资SUV市场中雷打不动的销量王。月均1.5万辆的销量让它不仅可以力压姊妹车型缤智、美系的创酷、昂科拉和翼搏。
在面对具有极大价格优势的自主品牌时也有相当强的竞争力。即使是宝骏510、帝豪GS这样的畅销车也无法和它拉开过大的差距，足以见得其近乎垄断性的统治地位。
不过，本田XR-V的一家独大的好日子快要结束了，随着中期改款福特翼搏的上市，小型合资SUV市场也迎来了新一轮的小爆发。
大众、丰田的两款全新小型SUV即将在明年上市，时尚耐看的造型和适中的预售价格使得这两款小型SUV还未上市就已经先声夺人，有望在小型SUV市场掀起新一股热潮。
中期改款的福特翼搏将于9月8日正式上市，起售价低于8万，新款翼搏的主要看点集中在外观、内饰和动力这三方面。
外观上最大的改动是进气格栅造型的变化，新款翼搏进气格栅更加靠近翼虎，因此看上去要比现款翼搏更加硬朗一些。
另外，全新可选的运动套件也是外观方面的一大亮点；内饰的改动则主要是中控台更加现代，具有科技感，悬浮式的液晶显示屏为新款翼搏乏善可陈的内饰增添了不少亮点。
在动力和传动系统，主要的看点是新增的2.0L发动机和四驱系统，后多连杆独立悬架的话就不要太当回事儿了，只有顶配车型才有，而四驱版顶配车型的价格至少在14万以上，足够上一台大一点儿的紧凑型合资SUV了。
总的来说，新款福特翼搏的主要吸引力恐怕还是在于车尾的“小书包”，如果国产车型取消外挂式备胎的话，可能翼搏的市场竞争力会大打折扣。
而考虑到品牌因素的话，新款翼搏的优势可能还要折上再折，在大众Troc和丰田CH-R上市后，福特翼搏会感受到更大的压力。
丰田CH-R是一款造型极其新潮的小型SUV，初见CH-R，很多人可能会以为这是一台概念车，但它确实是一台实实在在的量产车型，如果不能颠覆传统，它就不叫CH-R了。
整体来看的话，其实丰田CH-R身上还是可以看出很多丰田现款车型的影子的，比如致炫的“八字胡”、RAV4的前脸等等。
不过在车尾灯组造型方面，它倒是和本田思域的“回旋镖”式尾灯有些相似。总而言之，CH-R在外观造型上绝对具有颠覆力，是一款非常时尚精致的小型SUV。
在动力方面，CH-R的2.0L自然吸气发动机+CVT的组合似乎不像是追求激烈驾驶的车型，但又和丰田家用车标志性的省油理念相违背。
所以很难说清这究竟是不是一款尚未成熟的试验品，或者，叫半成品可能更适合一些。但对于丰田来说，价格完全不是问题，追求时尚新潮的年轻人有足够的决心为这台颠覆性的小型SUV买单，丰田粉就更不用说了。
抛开价格不谈，大众Troc在外观上完全有足够的亮点和丰田CH-R一较高下，如果说丰田CH-R走的是颠覆性的时尚路线的话，那么大众Troc就是务实的中庸路线。
方方正正的造型非常贴合SUV的定义，开上街不会引来超高的回头率，但也不会被贴上“另类、丑”的标签，这和大众一贯的中庸风格是紧密贴合的。然而正是这种中庸，会吸引众多持有相同生活理念的消费者去为它买单。
总之，你可以说它是一台拉皮的POLO，但请别忘了它是一台大众车。而10万起的起售价则是它的终极杀手锏，这样的Troc完全有理由让人相信它会成为小型SUV市场的新生代收割者——不论国产还是合资。
