Question

别克英朗4月销量公布同比暴跌32%

Answer 1

别克凯越即将复活救主

此前的英朗是和朗逸、轩逸一较高下的金牌选手，凭借空间、颜值、价位等多方面综合带来的超高性价比，多次脱颖而出夺得单月销冠。尽管坊间戏称它为“拉皮版的凯越(图片|配置|询价)”，也仍难阻挡它销量增长的步伐。但是从去年改款换代开始，英朗似乎就迎来了困境，销量和榜单排名，以肉眼可见的速度急速下滑，彻底从第一梯队“除名”了。

有人说是因为“三缸小排量”发动机，有人说是因为外观改的不大气，众说纷纭，各持一词。但达成共识的是，英朗不在像从前那般被消费者盲目追捧了。同其产品力下滑有密切的关系，但是最根本的还是竞争力不足，各种新品的攻击下英朗本就不明显的优势就显得格外捉襟见肘。

眼见美系车前十中唯一的代表都要“陨落”，别克也有些坐不住了，以前总有凯越复活的消息传来，现在被官方盖了章，全新一代的凯越即将复活上线，最晚年内正式上市。这款车可真的有年头了，在中国市场上销售长达13年，于2016年正式停产，陪伴了很多家庭走过春夏秋冬。

全新的凯越定位紧凑型轿车，尺寸为4468*1765**1469mm，轴距2611mm，虽然同上代车型相比有轻微优化，但是和英朗相比尺寸并不占优势。而且看起来凯越主要走小排量的路线，1.0T/1.3L发动机，油耗均不足5L，但是同理动力也就没有那么出色。亮点或在更加年轻化的外观，看起来更像是小一号的君威。

既然要重新回归市场，必然要有足够的诚意才能打动消费者，目前来看，凯越无法接棒英朗，或将成为入门车型，占领英朗之下的细分市场而来。