按照里程数（也就是距离）来衡量事故率，飞机的安全性最高，也有人用数据证明过飞机是世界上最安全的交通工具，但我想说，并没有最安全的交通工具这样的说法。
在这里为MU5735祈祷，希望有奇迹发生，先和大家说个数据， 中国民航此前，已经12年没有发生坠机死亡事件了，12年的时间，每天无数的航班，无数的旅客，从这个角度看，飞机还是非常安全的。
很多人应该都听过“飞机是最安全的交通工具”这个说法，而且很早就有这个说法了，其实这样的说法不全面，因为这里说的事故率是基于距离上的，如果是基于乘坐次数来说事故率，那就不低了。
所以，从距离衡量事故率的话，飞机的确是最安全的交通工具，不过大家想一下，飞机每天飞那么远，用这个角度来衡量，那肯定是不全面的啊，因为距离拉低了这个数值。
其实，还有两个维度可以衡量事故率：一个是每十亿次航程死亡数，按照旅程次数衡量；另一个是每十亿小时死亡数，按照旅程时间衡量。
从这两方面看，显然飞机就不是最安全的了。反而公交车是相对安全的，每天都是走走停停，速度又慢，每年运输的人也不少，事故死亡率非常低。
大家看看下方表格的第一列，是按照旅程次数来衡量的，飞机事故率差不多等于公交的30倍、火车的6倍、汽车的3倍，这是因为飞机一旦发生事故，生还率极低，大多数就是团灭。其它任何一个交通工具，安全事故虽然也多，但挽救的机会更多，飞机出事基本就是毁灭性的大事。在下方表格第三列大家也能看到，飞机事故率仅为0.05，就是一开始那个说法的根据，这是从行程维度计算的。
交通工具到底哪种最安全，真的无法比较，因为没有绝对合理的唯一维度。比如你从北京到上海，这段路程中，距离不会变，但次数和时间都是变化的。一样的距离，其他交通工具的次数和时间，肯定超过飞机。
所以我认为，用行程来做比较，只能说相对科学且客观，次数和时间显然不够客观。
再比如，你从北京去云南，汽车的时间肯定比飞机时间要长吧？这样一看，汽车的危险性就高多了，因为时间太长，那么长时间，任何事都有可能发生。
更重要的是我们现在乘坐任何交通工具都是有不同的目的。
飞机就是为了实现我们长距离出行的，可我们日常生活能有几次长距离出行？日常出现更多的则是公交、汽车，从这点看，其实每个交通工具是无法相互比较的，因为不能被替代。超长途的距离肯定选择飞机，即便开车比飞机安全10000倍，但你不能开车从中国到美国吧。
所以，从行程的维度看，飞机是目前最安全的交通工具。但要从多个维度一起考虑，真的没有意义，因为任何一种交通工具，哪怕我们步行也都会遇到危险，只是概率问题。
相对来说，马车比较安全。
第一名：马车。自行车以前的几千年，马车一直是人类最重要的交通工具。马儿良好的脾气在工作岗位上尽心尽责，很少发生事故。
第二名：自行车。16世纪法国人发明了自行车，它是名副其实的主要交通工具。由于速度慢，所以不易发生事故。
第三名：飞机。理论上来说，飞机是比较安全的交通工具。但是一旦发生空难，逃生就比较困难了。失联客机事件就是一个很好的例子。
第四名：轮船。天气原因和触碰暗礁是航海事故的主要原因，从总体上来说，航海事故并不多见。
第五名：火车。火车的脱轨事故相当惨烈，723温州动车事故实在触目惊心。世界上火车事故率最高的国家是印度，严重超载是发生事故的根本原因。
第六名：江河轮渡。由于管理.上的疏漏，一直是个重磅杀手，其特点是单次死亡人数多，事故多发于贫困国家。
第七名汽车。事故率最高的交通工具，全球每天接近8人死于车祸。随着私家车数量的飚升，车祸率还会上升。
任何一种交通工具都会有危险，铁路、公路、轮船、飞机。其安全性是通过事故率来比较的，如每承运一百万人次，出事故的概率。或者每承运一百万人次因事故造成的人员伤亡人数。通过这些比较，飞机的事故率是所有交通工具中最低的。
如果只考虑安全性，而不考虑交通成本、速度及可行性等其它因素的情况下，我会按如下优先顺序选择出行工具：
1、江轮（即便出问题，可控性也很强）
2、火车（可以的话最好坐中间的车箱）
3、海轮
4、飞机（虽然事故率低，但事故死亡率还是很高的。像xfguoy说的一个人要3223年才能遇到一次空难，但我想说谁能活到3223岁，那样的话怎么有那么多人死于空难。统计学也不是这么做的，算出3223年的这人我想也是个瞎B忽悠的王八蛋。）
5、自驾车
6、大巴（这里主要是指高速和长途大巴）
8、摩托车（如果不戴头盔，死得更快）
已赞过
已踩过<
