Question

工程材料及热加工的题目

要考试了，不知怎么做题目。请教一下。
1.拖拉机的变速齿轮材料选20GrMnT，齿面硬度要求58-64HRC，分析热处理工艺。
2.汽车变速齿轮在承受强烈冲击作用和受磨损的条件下工作，对于这类构件应如何让选材和制定热处理工艺？
3.现有低碳钢齿轮和中碳钢齿轮各一个，要求齿面有高硬度和耐磨损，应各采用怎样的热处理方法，并比较处理后的组织和性能的差异。
这三道题目不用都做，选一题做就行了，关键是要写明解题步骤，给我一个解题的模板，回答的好的再加30分。

Answer 1

哥们杭电的吧 我也在找 留名先 找到再修改
星期五就考试了，，，
马上找到一个
现有低碳钢和中碳钢齿轮各一个，为使齿面有高硬度和耐磨性，试问各应进行何种热处理？并比较它们经热处理后在组织和性能上有何不同。
答：低碳钢：渗碳—淬火+低温回火
表面：M′(ωc=0.85~1.05%) 高硬度、高耐磨性
心部：M′低（ωc=0.1~0.25%）强韧性配合好
适用承受强烈冲击，强烈摩擦的零件
中碳钢：调质—表面淬火+低温回火
表面：M′中碳 较高的硬度、耐磨性
心部：S′ 良好的力学性能
适合工作平稳，冲击不大，磨损不严重的零件
呵呵
又找到一个
齿面硬度 58 ～ 64HRC ，心部硬度 30 ～ 42HRC
变速箱齿轮材料 ： 20CrMnTi 采用的最终热处理工艺为：先渗碳，使表面碳含量增加，心部仍维持低的含碳量，保持心部较高的强度和冲击韧性；渗碳之后进行淬火和低温回火，使轮齿表面硬度达到高硬度要求，心部仍维持较低的硬度 。
即使更新
最后一个材料的选择：根据以上使用性能和加工工艺、加工成本的综合要求，可基本确定为低 C% 合金结构钢：即我们常用的合金渗碳钢。从目前我国汽车制造厂常用的金属材料来看，汽车变速箱齿轮多采用 20CrMnTi
热处理工艺同上 我认为都是变速齿轮应该一样的
现在百度不行啊 上谷歌和soso一下就搜到了 哈哈
记得加分啊