急求简介:城市轨道交通制动系统的市场份额,容量及前景!非常感谢 10
希望了解一下目前国内城市轨道交通制动系统的情况,包括市场容量、市场份额、发展前景、各系统的特点、优劣势对比等相关信息,以及一些案例。克诺尔公司应该是德国的吧,怎么会是美国...
希望了解一下目前国内城市轨道交通制动系统的情况,包括市场容量、市场份额、发展前景、各系统的特点、优劣势对比等相关信息,以及一些案例。
克诺尔公司应该是德国的吧,怎么会是美国的呢?
日本日立公司、日本三菱公司、韩国现代重工、德国西门子公司、法国阿尔斯通公司的制动系统都是地铁领域的吗?是否有成功案例(2005年至今)
国内的市场容量是什么情况呢? 展开
克诺尔公司应该是德国的吧,怎么会是美国的呢?
日本日立公司、日本三菱公司、韩国现代重工、德国西门子公司、法国阿尔斯通公司的制动系统都是地铁领域的吗?是否有成功案例(2005年至今)
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创安恒业-动环监控
2024-08-01 广告
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轨道交通的制动系统这块,主要的设备提供商都是国外的,国产的制动系统极少涉足这一领域。这块的市场还是非常大的,现在城市轨道交通进入建设的井喷时代,而且考虑到地铁建设和规划的周期很长,所以这种繁荣将持续很长时间,至少到2050年左右。
目前国内采用制动系统较多的主要有日本日立公司、日本三菱公司、韩国现代重工、德国西门子公司、法国阿尔斯通公司和美国克洛尔公司。克洛尔公司的制动系统是全球的领先者,占全球制动市场的70%。以前国内的制动倾向于采用日本产品,现在则逐渐倾向于欧洲和美国的。具体原因我也不清楚。
国外的制动系统成本很高,与信号或者车辆的接口相对困难,如果有优质的国产系统,我想其前景一定很广阔。
目前国内采用制动系统较多的主要有日本日立公司、日本三菱公司、韩国现代重工、德国西门子公司、法国阿尔斯通公司和美国克洛尔公司。克洛尔公司的制动系统是全球的领先者,占全球制动市场的70%。以前国内的制动倾向于采用日本产品,现在则逐渐倾向于欧洲和美国的。具体原因我也不清楚。
国外的制动系统成本很高,与信号或者车辆的接口相对困难,如果有优质的国产系统,我想其前景一定很广阔。
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